Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs VW T-Roc – différences et prix comparés
iX1
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
VW T-Roc bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 31200 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 18058 €.
T-Roc
@ Volkswagen AG / VW Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage convaincant – 313 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 8.90 s pour le VW T-Roc. Soit environ 3.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW T-Roc fait modérément mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire significatif plus fort avec 494 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 244 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le VW T-Roc est nettement visible plus léger – 1465 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 475 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre minime plus d’espace – 490 L contre 475 L. La différence est d’environ 15 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 145 L de plus que le VW T-Roc.
En charge utile, le VW T-Roc faible l’emporte – 515 kg contre 495 kg. Soit environ 20 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BMW iX1 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW iX1 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 49 200 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
VW T-Roc
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BMW iX1
4.7 (3 Avis)
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
VW T-Roc
5 (2 Avis)
Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
BMW iX1
VW T-Roc
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49200 - 64200 €
|
Prix
31200 - 45100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
2 - 5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1465 - 1539 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
284 - 475 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4271 - 4373 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1811 - 1828 mm
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1527 - 1573 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
1350 L
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
368 - 515 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
115 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
187 - 212 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
200 - 250 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
85 - 110 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 - 1498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D
|
|
Marque
BMW
|
Marque
VW
|
Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.