Dans le duel entre le BMW iX1 et le VW ID.5, les deux véhicules électriques affichent des caractéristiques impressionnantes. Le BMW iX1 se distingue par son design sportif et son agilité sur la route, tandis que le VW ID.5 séduit par son espace intérieur et son autonomie. Les consommateurs devront donc choisir entre la dynamique de conduite du BMW et le confort du VW, selon leurs préférences personnelles.
Le BMW iX1 incarne une fusion moderne de style dynamique et de technologie avancée, conçue pour séduire les amateurs de voitures électriques. Son design extérieur élégant s'accompagne d'un intérieur spacieux et doté de fonctionnalités intuitives, offrant un confort inégalé aux passagers. Avec ses performances impressionnantes et son engagement envers la durabilité, le iX1 représente un parfait équilibre entre innovation et respect de l'environnement.
détailsLa VW ID.5 se distingue par son design aérodynamique et élégant, typique des SUV coupés modernes. Son intérieur spacieux offre un confort exceptionnel et intègre des technologies de pointe pour une expérience de conduite intuitive. Grâce à sa motorisation électrique, elle assure une conduite silencieuse et respectueuse de l'environnement.
détailsDans le monde automobile contemporain, les véhicules électriques s'imposent de plus en plus comme une alternative viable aux motorisations traditionnelles. Parmi les modèles qui retiennent particulièrement l'attention, le BMW iX1 et le VW ID.5 se présentent comme des concurrents redoutables sur le segment des SUV électriques. Analysons les caractéristiques techniques et les innovations de ces deux modèles pour vous aider à faire le meilleur choix.
Le BMW iX1 propose deux variantes de puissance : 204 ch pour la version standard, et jusqu'à 313 ch pour le modèle les plus puissants. De plus, il mise sur un couple maximal de 494 Nm, offrant une excellente réactivité sur la route. En termes d'accélération, le iX1 atteint 100 km/h en seulement 5,6 secondes pour la version haut de gamme, démontrant ainsi un caractère sportif prononcé.
En revanche, le VW ID.5 se décline en plusieurs options de puissance, allant de 170 ch jusqu'à 340 ch. Le plus puissant d'entre eux se rapproche également d'une accélération impressionnante, s'élançant à 100 km/h en 5,4 secondes. Son couple de 679 Nm le positionne comme l'un des SUV les plus réactifs de sa catégorie.
L'autonomie est un critère essentiel pour les véhicules électriques, et le BMW iX1 affiche des performances solides avec une autonomie pouvant atteindre 463 km. Sa consommation d'énergie est également efficace, avec un besoin d'environ 15,8 kWh/100 km pour la version la plus performante.
De son côté, le VW ID.5 surpasse légèrement le iX1 avec une autonomie max de 558 km pour certaines versions, consommant entre 15,6 et 16,6 kWh/100 km. Cela en fait un choix attrayant pour ceux qui cherchent une plus grande liberté sur la route.
En termes d'espace intérieur, le BMW iX1 offre un volume de coffre de 490 litres, suffisant pour les familles et les voyageurs. Son confort et sa technologie de pointe en font un attrait supplémentaire. Le choix des matériaux et l'ergonomie générale sont typiques de la marque BMW, offrant une expérience conducteur premium.
Le VW ID.5, légèrement plus grand, propose un coffre encore plus généreux de 549 litres. L'intérieur est caractérisé par un design moderne et épuré, intégrant des technologies avant-gardistes telles que l'infodivertissement avancé et la connectivité. Les deux modèles permettent d'accueillir confortablement jusqu'à cinq passagers.
Le BMW iX1 intègre des innovations notables avec son système d'infodivertissement basé sur le dernier système iDrive, ainsi que des fonctionnalités de sécurité avancées et une conduite semi-autonome. Le véhicule offre également une prise en charge complète des mises à jour logicielles à distance, garantissant que les utilisateurs bénéficient toujours des dernières améliorations.
Le VW ID.5 ne reste pas en reste, avec sa plateforme MEB qui permet une intégration fluide de la technologie électrique. L'habitacle est doté d'un tableau de bord numérique intuitif et d'un assistant vocal intelligent qui facilite l'interaction avec le véhicule. Il est également équipé de diverses aides à la conduite qui, comme sur le iX1, visent à améliorer la sécurité et le confort.
Le choix entre le BMW iX1 et le VW ID.5 dépendra de vos priorités personnelles : performance sportive ou autonomie prolongée. Les deux modèles offrent des caractéristiques impressionnantes et des innovations qui rendent chaque trajet agréable. Les amateurs de sensations fortes préféreront peut-être le dynamisme du BMW iX1, tandis que ceux qui privilégient l'efficacité énergétique et l'espace intérieur opteront peut-être pour le VW ID.5.
Quoi qu'il en soit, ces deux SUV électriques témoignent de l'évolution continue de l'industrie automobile vers des alternatives plus durables et innovantes.
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
---|---|
Prix
env. 48800 - 63700
€
|
Prix
env. 43300 - 56900
€
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1
kWh
|
Consommation kWh/100km
15.6 - 16.6
kWh
|
Autonomie Électrique
436 - 463
km
|
Autonomie Électrique
365 - 563
km
|
Capacité de la Batterie
64.8
kWh
|
Capacité de la Batterie
52 - 79
kWh
|
CO2
0
g/km
|
CO2
0
g/km
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
Portes
5
|
Portes
5
|
Poids à vide
1940 - 2085
kg
|
Poids à vide
1970 - 2246
kg
|
Capacité du coffre
490
L
|
Capacité du coffre
549
L
|
Longueur
4500
mm
|
Longueur
4582 - 4599
mm
|
Largeur
1845
mm
|
Largeur
1852
mm
|
Hauteur
1616
mm
|
Hauteur
1601 - 1618
mm
|
Charge utile
495
kg
|
Charge utile
514 - 545
kg
|
Moteur et Performance |
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Puissance (ch)
204 - 313
CH
|
Puissance (ch)
170 - 340
CH
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6
s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.9
s
|
Vitesse Maximale
170 - 180
km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180
km/h
|
Couple
250 - 494
Nm
|
Couple
310 - 679
Nm
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
Puissance (kW)
150 - 230
kW
|
Puissance (kW)
125 - 250
kW
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Vitesse maximale
170 - 180
km/h
|
Vitesse maximale
160 - 180
km/h
|
Général |
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Marque
BMW
|
Marque
VW
|
Le BMW iX1 marque une avancée significative dans l'univers des SUV électriques. Conçu pour associer élégance, performance et durabilité, ce véhicule incarne la vision futuriste de BMW dans le monde de la mobilité électrique. Découvrez ce qui rend le iX1 particulièrement innovant et performant.
Avec ses dimensions de 4500 mm de long, 1845 mm de large et 1616 mm de haut, le BMW iX1 offre un espace généreux sans compromettre son allure sportive. Le design extérieur du iX1 est à la fois moderne et raffiné, avec des lignes épurées qui accentuent ses proportions dynamiques.
Le cœur du BMW iX1 réside dans ses puissantes motorisations électriques. Les versions disponibles offrent des puissances allant de 204 à 313 PS, ce qui leur permet d'atteindre une vitesse maximale de 170 à 180 km/h. Grâce à son accélération impressionnante, le iX1 passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 à 8,6 secondes selon la version, rendant chaque trajet à la fois efficace et exaltant.
Le BMW iX1 affiche une consommation énergétique remarquable, avec une valeur comprise entre 15.8 et 17.1 kWh/100 km. Associé à une capacité de batterie de 64.8 kWh, il promet une autonomie variant entre 436 et 463 kilomètres. Ses performances en termes de consommation et d'autonomie illustrent l'engagement de BMW envers une mobilité durable et sans émissions, comme le prouve sa classification CO2 A.
Équipé des dernières innovations technologiques, le BMW iX1 offre une expérience de conduite intuitive et connectée. Avec son système de transmission automatique avancé et son option de transmission intégrale xDrive, le iX1 garantit une efficacité de conduite optimale sur toutes les routes et conditions météorologiques.
L'intérieur du BMW iX1 est conçu pour allier confort et fonctionnalité, avec cinq sièges spacieux et un volume de coffre généreux de 490 litres. Les finitions haut de gamme, disponibles grâce aux options telles que le M Sportpaket, le M Sportpaket Pro et le xLine, ajoutent une touche de luxe indéniable.
Le BMW iX1 est disponible à partir de 48400 € à 63140 €, reflétant les options et le niveau de personnalisation choisis. Il propose une flexibilité économique adaptée à divers budgets, rendant l'innovation électrique accessible à un public plus large.
En résumé, le BMW iX1 représente une fusion réussie de performance électrique et d'élégance SUV. Avec ses caractéristiques techniques de pointe et son engagement envers l'efficacité énergétique, il se positionne comme un acteur majeur dans l'avenir de la mobilité durable.
Dans un monde où la mobilité électrique devient la norme, le VW ID.5 se distingue comme l'un des pionniers de cette transition. Offrant une expérience de conduite qui marie élégance et durabilité, ce modèle s'affirme comme un choix incontournable pour les amateurs de SUV électriques.
Le ID.5 de Volkswagen arbore un design contemporain, mettant en avant des lignes fluides et une silhouette moderne. Sa longueur, variant entre 4582 et 4599 mm, combinée à une largeur de 1852 mm, offre un espace intérieur généreux tout en maintenant une allure aérodynamique.
Disponible en versions allant de 170 à 340 PS, le VW ID.5 propose des performances impressionnantes. La version GTX avec sa propulsion intégrale offre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes, grâce à ses 340 chevaux sous le capot. Les amateurs de vitesse apprécieront également sa vitesse maximale, qui peut atteindre jusqu'à 180 km/h.
Doté de la technologie avancée de Volkswagen, le ID.5 est équipé d'un réducteur de vitesse, garantissant une conduite fluide et réactive. Le couple, pouvant aller de 310 à 679 Nm, assure une expérience de conduite puissante et dynamique.
Avec une consommation d'énergie variant entre 15.6 et 16.6 kWh/100 km, le VW ID.5 se positionne comme un leader en matière d'efficacité énergétique. Sa batterie, d'une capacité allant de 52 à 79 kWh, offre une autonomie impressionnante, pouvant atteindre jusqu'à 563 km. Cette performance, couplée à une classe d'efficacité CO2 de A, en fait une option respectueuse de l'environnement.
Le ID.5 ne sacrifie pas le confort et la sécurité pour autant. Avec un intérieur spacieux pouvant accueillir cinq passagers, ce SUV propose de nombreuses fonctionnalités modernes pour assurer un voyage agréable. Son coffre généreux de 549 litres garantit suffisamment d'espace pour tous vos besoins.
Niveau sécurité, Volkswagen a doté le ID.5 de technologies avancées telles que l'assistance à la conduite et un système de freinage d'urgence, veillant à la protection de ses passagers en toutes circonstances.
Le VW ID.5 incarne le futur de la mobilité électrique, alliant design, confort, et innovation. Avec des coûts opérationnels maîtrisés – entre 42,1 et 54,3 centimes par kilomètre – il représente un investissement judicieux pour ceux qui cherchent à adopter une conduite plus durable sans compromettre sur la performance et l'esthétique.
Alors que la révolution électrique continue de transformer le paysage automobile, le VW ID.5 s'impose comme une étoile montante, prêt à conduire vers un avenir plus vert et plus innovant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.