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BMW iX1 vs Volvo EX60 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 63 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Volvo EX60 ?

BMW iX1 vs Volvo EX60 : les principales différences

BMW iX1

4,7 (3 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • quelque peu plus léger

Volvo EX60

  • largement plus de puissance
  • sensiblement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW iX1 se montre visiblement moins cher – il démarre à 49 800 € , tandis que le Volvo EX60 commence à 63 500 € . Cela représente une différence d’environ 13 704 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre très légèrement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 14,7 kWh/100km pour le Volvo EX60. L’écart atteint environ 0,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo EX60 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 810 km, soit environ 296 km de plus que le BMW iX1.

EX60

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Volvo EX60 développe largement plus de puissance680 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 367 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX60 se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX60 délivre visiblement plus de couple, avec 790 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 296 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW iX1 est quelque peu plus léger – 1 940 kg contre 2 190 kg. L’écart atteint environ 250 kg.

Du côté du coffre, le Volvo EX60 offre très légèrement plus d’espace – 523 L contre 490 L. L’écart atteint environ 33 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre presque pas plus – 495 kg contre 460 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX60 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 63 500 €
EX60

Volvo EX60

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 374 - 680 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,7 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 620 - 810 km
BMW iX1
Volvo EX60

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW iX1

La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.

détails

Volvo EX60

La Volvo EX60 impose une présence scandinave discrète mais raffinée, avec des lignes épurées et un habitacle cossu qui privilégie le confort et la sobriété nordique. Au volant, elle mise sur une douceur de conduite et une sécurité rassurante, idéale pour ceux qui veulent une électrique élégante et pratique — un peu comme un pull en laine bien coupé pour vos trajets quotidiens.

détails
BMW iX1
Volvo EX60

Coûts et Consommation

Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
63 500 - 82 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,7 - 16,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
620 - 810 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
2 190 - 2 425 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
523 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 899 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
495 kg
Charge utile
435 - 460 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
374 - 680 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 494 Nm
Couple
480 - 790 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
275 - 500 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 026 - 2 027
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Volvo
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.