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@ Peugeot / Stellantis Media
VS

BMW iX1 vs Peugeot 5008 – Quelle voiture te convient le mieux ?

Deux voitures, un duel : BMW iX1 affronte Peugeot 5008.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1 @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Peugeot 5008 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 44300 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 4922 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 206 km de plus que le BMW iX1.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage minime – 325 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 12 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 0.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait légèrement mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire à peine sensible plus fort avec 511 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 17 Nm.

iX1 @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Peugeot 5008 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot 5008 est légèrement plus léger – 1700 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 240 kg.

En volume de coffre, le BMW iX1 offre remarquable plus d’espace – 490 L contre 348 L. La différence est d’environ 142 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 737 L de plus que le BMW iX1.

En charge utile, le Peugeot 5008 nettement visible l’emporte – 640 kg contre 495 kg. Soit environ 145 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 5008 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 300 €
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
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BMW iX1

5 (2)
noter

La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.

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P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30 @ BMW Group Press
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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

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BMW iX1
Peugeot 5008
iX1 @ BMW Group Press
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
49200 - 64200 €
Prix
44300 - 63700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Autonomie Électrique
436 - 463 km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1940 - 2085 kg
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
294 - 348 L
Longueur
4500 mm
Longueur
4791 mm
Largeur
1845 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1616 mm
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
1495 L
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Charge utile
495 kg
Charge utile
596 - 640 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2022 - 2023
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
BMW
Marque
Peugeot

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