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BMW iX1 vs Peugeot 5008 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 44 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Peugeot 5008 ?

BMW iX1 vs Peugeot 5008 : les principales différences

BMW iX1

4,7 (3 Avis)
noter
  • sensiblement plus économe
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • plutôt plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot 5008 se montre un peu moins cher – il démarre à 44 200 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 5 587 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre sensiblement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Peugeot 5008. L’écart atteint environ 3,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 155 km de plus que le BMW iX1.

5008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe presque pas plus de puissance – 325 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 12 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX1 se montre un peu plus rapide – avec 5,6 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 0,9 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre très légèrement plus de couple, avec 511 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 17 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est plutôt plus léger – 1 700 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 240 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX1 offre nettement plus d’espace – 490 L contre 348 L. L’écart atteint environ 142 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre nettement plus – 640 kg contre 495 kg. Cela représente environ 145 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
détails

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BMW iX1
Peugeot 5008

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX1

La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.

détails
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Avis BMW iX1

4.7 (3 Avis)
noter
HP
17 déc. 2025, 22:14:02

Un vrai plaisir à conduire. Légère, rapide, silencieuse et sportive. Si l'autonomie pouvait être améliorée, elle serait tout simplement au top. Il faut toutefois ajouter quelques packs pour que ça devienne vraiment intéressant. Comptez alors environ 70 000 €.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW iX1
Peugeot 5008

Coûts et Consommation
Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
44 200 - 63 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
294 - 348 L
Longueur
-
Longueur
4 791 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 694 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
Charge utile
495 kg
Charge utile
596 - 640 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX1 ?

Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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