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BMW iX1 vs Peugeot 2008 – Performances, autonomie & efficience comparées
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : BMW iX1 ou Peugeot 2008 ?
iX1
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Peugeot 2008 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 28900 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 20347 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 2008 : avec 15.50 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW iX1 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 463 km, soit environ 57 km de plus que le Peugeot 2008.
2008
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage clair – 313 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 157 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 8.30 s pour le Peugeot 2008. Soit environ 2.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait un peu mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 26 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire clair plus fort avec 494 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 224 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 2008 est significatif plus léger – 1263 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 677 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre quelque peu plus d’espace – 490 L contre 434 L. La différence est d’environ 56 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 28 L de plus que le Peugeot 2008.
En charge utile, le BMW iX1 à peine sensible l’emporte – 495 kg contre 447 kg. Soit environ 48 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BMW iX1 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW iX1 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 49 200 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Peugeot 2008
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BMW iX1
Peugeot 2008
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@ BMW Group Press
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49200 - 64200 €
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Prix
28900 - 47400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
406 km
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1263 - 1623 kg
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Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
434 L
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Longueur
4500 mm
|
Longueur
4304 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1770 mm
|
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Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1523 mm
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Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
1467 L
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Charge utile
495 kg
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Charge utile
407 - 447 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
205 - 270 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2023
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Marque
BMW
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Marque
Peugeot
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Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.