Comparez la puissance (313 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 46 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Audi Q4 e-tron ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans l’univers des SUV électriques, l’Audi Q4 e-tron et le BMW iX1 se démarquent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations respectives. Dans cet article, nous allons les comparer afin de vous aider à choisir le véhicule qui correspond le mieux à vos besoins.
L’Audi Q4 e-tron présente une motorisation électrique avec plusieurs options de puissance allant de 170 à 340 chevaux. Disponible en configuration propulsion arrière ou intégrale, ce modèle offre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes pour les versions les plus puissantes. En matière de consommation, l’Audi Q4 e-tron affiche un rendement allant jusqu’à 15,9 kWh/100 km et une autonomie impressionnante de 554 km.
De son côté, le BMW iX1 propose également une motorisation entièrement électrique. Il est disponible avec des puissances de 204 à 313 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes pour les modèles les plus performants. La consommation se situe autour de 15,8 kWh/100 km, offrant une autonomie pouvant atteindre 463 km.
En termes de dimensions, l’Audi Q4 e-tron mesure 4588 mm de long, 1865 mm de large et 1632 mm de haut, offrant un volume de coffre de 520 litres, ce qui est idéal pour les familles ou les longs trajets. Le BMW iX1, en revanche, possède des dimensions légèrement plus compactes avec une longueur de 4500 mm, une largeur de 1845 mm et une hauteur de 1616 mm. Son volume de coffre de 490 litres reste compétitif dans sa catégorie.
Sur le plan du design, l’Audi Q4 e-tron conserve les traits familiaux de la marque avec une calandre audacieuse et des lignes dynamiques. À l’intérieur, le tableau de bord est moderne et technologique, intégrant un écran tactile de grande taille et un système d'infodivertissement intuitif.
Le BMW iX1 présente un look sportivité avec des détails esthétiques bien pensés. Son intérieur met l'accent sur la qualité des matériaux et la technologie embarquée, avec un écran numérique et un système de navigation avancé. Les deux véhicules sont équipés de nombreuses assistances à la conduite, reflétant leur engagement envers la sécurité et le confort.
En résumé, l’Audi Q4 e-tron et le BMW iX1 se présentent comme des options solides dans le segment des SUV électriques. Le choix entre les deux dépendra principalement de vos préférences personnelles en matière de design, de performances et d’autonomie. Quoi qu'il en soit, ces deux modèles sont de véritables pionniers en matière de technologie automobile et d'innovation durable. Que vous optiez pour l'un ou l'autre, vous ferez un excellent choix dans le monde électrique.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Audi Q4 e-tron se montre marginalement moins cher – il démarre à 46 500 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 3 278 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre quelque peu plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 15,9 kWh/100km pour le Audi Q4 e-tron. L’écart atteint environ 1,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi Q4 e-tron offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 554 km, soit environ 40 km de plus que le BMW iX1.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi Q4 e-tron développe presque pas plus de puissance – 340 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron se montre à peine plus rapide – avec 5,4 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le Audi Q4 e-tron délivre sensiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 185 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW iX1 est marginalement plus léger – 1 940 kg contre 2 035 kg. L’écart atteint environ 95 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q4 e-tron offre à peine plus d’espace – 535 L contre 490 L. L’écart atteint environ 45 L.
Concernant la charge utile, le Audi Q4 e-tron offre marginalement plus – 515 kg contre 495 kg. Cela représente environ 20 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49 800 - 65 000 €
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Prix
46 500 - 69 100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
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Autonomie Électrique
466 - 514 km
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Autonomie Électrique
406 - 554 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
77 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
-
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Portes
5
|
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Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
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Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
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Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
520 - 535 L
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Longueur
-
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Longueur
4 588 mm
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Largeur
1 845 mm
|
Largeur
1 865 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 614 - 1 632 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 460 - 1 490 L
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Charge utile
495 kg
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Charge utile
505 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
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Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
250 - 494 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 026
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Année du Modèle
2 023 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Audi
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España