Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BMW i5 Touring ou Polestar 3 s’adapte le mieux à ton style de vie.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BMW i5 Touring bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 72800 €, tandis que le Polestar 3 commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 6444 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 Touring : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Polestar 3 (17.60 kWh). L’écart est d’environ 2.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 3 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 104 km de plus que le BMW i5 Touring.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW i5 Touring affiche un avantage modérément – 601 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 84 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW i5 Touring fait faible mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Polestar 3 plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire minime plus fort avec 910 Nm contre 820 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW i5 Touring est quelque peu plus léger – 2255 kg contre 2575 kg. L’écart est d’environ 320 kg.
En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre un peu plus d’espace – 570 L contre 484 L. La différence est d’environ 86 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW i5 Touring s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 289 L de plus que le Polestar 3.
En charge utile, le BMW i5 Touring modérément l’emporte – 560 kg contre 496 kg. Soit environ 64 kg de différence.
Au final, le BMW i5 Touring se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détailsLa Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
72800 - 102400 €
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Prix
79300 - 93000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
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Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
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Autonomie Électrique
522 - 602 km
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Autonomie Électrique
567 - 706 km
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Capacité de la Batterie
81.20 kWh
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Capacité de la Batterie
107 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
5
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Poids à vide
2255 - 2425 kg
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Poids à vide
2575 - 2584 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
484 L
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Longueur
5060 mm
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Longueur
4900 mm
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Largeur
1900 mm
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Largeur
1935 mm
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Hauteur
1505 - 1515 mm
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Hauteur
1614 - 1618 mm
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Capacité maximale du coffre
1700 L
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Capacité maximale du coffre
1411 L
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Charge utile
535 - 560 kg
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Charge utile
285 - 496 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
340 - 601 CH
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Puissance (ch)
299 - 517 CH
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Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
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Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
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Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
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Couple
430 - 820 Nm
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Couple
490 - 910 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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Puissance (kW)
220 - 380 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Polestar
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Le BMW i5 Touring est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.