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VS

BMW i5 Touring vs Polestar 3 – Quel est le meilleur deal ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BMW i5 Touring ou Polestar 3 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

BMW i5 Touring bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 72800 €, tandis que le Polestar 3 commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 6444 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 Touring : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Polestar 3 (17.60 kWh). L’écart est d’environ 2.20 kWh.

En matière d’autonomie, le Polestar 3 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 104 km de plus que le BMW i5 Touring.

3 @ Polestar Automotive Holding

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BMW i5 Touring affiche un avantage modérément601 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 84 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 0.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW i5 Touring fait faible mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Polestar 3 plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire minime plus fort avec 910 Nm contre 820 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.

i5 Touring @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BMW i5 Touring est quelque peu plus léger – 2255 kg contre 2575 kg. L’écart est d’environ 320 kg.

En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre un peu plus d’espace – 570 L contre 484 L. La différence est d’environ 86 L.

En capacité de chargement maximale, le BMW i5 Touring s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 289 L de plus que le Polestar 3.

En charge utile, le BMW i5 Touring modérément l’emporte – 560 kg contre 496 kg. Soit environ 64 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le BMW i5 Touring se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 72 800 €
i5 Touring @ BMW Group Press

BMW i5 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 522 - 602 km

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails

Polestar 3

La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.

détails
BMW i5 Touring
Polestar 3
i5 Touring @ BMW Group Press
3 @ Polestar Automotive Holding

Coûts et Consommation

Prix
72800 - 102400 €
Prix
79300 - 93000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
567 - 706 km
Capacité de la Batterie
81.20 kWh
Capacité de la Batterie
107 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2255 - 2425 kg
Poids à vide
2575 - 2584 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
484 L
Longueur
5060 mm
Longueur
4900 mm
Largeur
1900 mm
Largeur
1935 mm
Hauteur
1505 - 1515 mm
Hauteur
1614 - 1618 mm
Capacité maximale du coffre
1700 L
Capacité maximale du coffre
1411 L
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
285 - 496 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
299 - 517 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
490 - 910 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
220 - 380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Polestar
Le BMW i5 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW i5 Touring est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.