Comparez la puissance (601 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 79 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Polestar 3 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BMW i5 Touring se montre marginalement moins cher – il démarre à 73 500 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79 600 € . Cela représente une différence d’environ 6 051 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre quelque peu plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le Polestar 3. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 647 km, soit environ 45 km de plus que le BMW i5 Touring.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Polestar 3 développe quelque peu plus de puissance – 680 CH contre 601 CH. L’écart atteint environ 79 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 3,9 s.
On observe également un écart de couple : le Polestar 3 délivre très légèrement plus de couple, avec 870 Nm contre 820 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW i5 Touring est très légèrement plus léger – 2 255 kg contre 2 315 kg. L’écart atteint environ 60 kg.
Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre quelque peu plus d’espace – 570 L contre 484 L. L’écart atteint environ 86 L.
Concernant la charge utile, le Polestar 3 offre légèrement plus – 645 kg contre 560 kg. Cela représente environ 85 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 3 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détailsLa Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
73 500 - 103 100 €
|
Prix
79 600 - 107 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
522 - 602 km
|
Autonomie Électrique
601 - 647 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
|
Poids à vide
2 315 - 2 525 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
484 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 900 mm
|
Largeur
1 935 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
535 - 560 kg
|
Charge utile
605 - 645 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
|
Puissance (ch)
333 - 680 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
430 - 820 Nm
|
Couple
480 - 870 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 442 kW
|
Puissance (kW)
245 - 500 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Polestar
|