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BMW i5 Touring vs Polestar 2 comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 53 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Polestar 2 ?

BMW i5 Touring vs Polestar 2 : les principales différences

BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
détails

Polestar 2

5 (2 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Polestar 2 se montre clairement moins cher – il démarre à 53 100 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 20 380 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre très légèrement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le BMW i5 Touring. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 57 km de plus que le BMW i5 Touring.

2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe nettement plus de puissance601 CH contre 476 CH. L’écart atteint environ 125 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring se montre marginalement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,2 s pour le Polestar 2. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre presque pas plus de couple, avec 820 Nm contre 740 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 2 est marginalement plus léger – 2 069 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 186 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre nettement plus d’espace – 570 L contre 405 L. L’écart atteint environ 165 L.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre visiblement plus – 560 kg contre 421 kg. Cela représente environ 139 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 500 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 522 - 602 km
BMW i5 Touring
Polestar 2

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails

Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails
BMW i5 Touring
Polestar 2

Coûts et Consommation

Prix
73 500 - 103 100 €
Prix
53 100 - 67 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
568 - 659 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
2 069 - 2 188 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
-
Longueur
4 606 mm
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
412 - 421 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
299 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
220 - 350 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Polestar
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.