Comparez la puissance (601 CH vs 510 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 65 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou MG Cyberster ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le MG Cyberster se montre un peu moins cher – il démarre à 65 500 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 7 976 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre presque pas plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 16,7 kWh/100km pour le MG Cyberster. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 95 km de plus que le MG Cyberster.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe plutôt plus de puissance – 601 CH contre 510 CH. L’écart atteint environ 91 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG Cyberster se montre sensiblement plus rapide – avec 3,2 s, contre 3,9 s pour le BMW i5 Touring. L’écart est d’environ 0,7 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre un peu plus de couple, avec 820 Nm contre 725 Nm. La différence atteint environ 95 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le BMW i5 Touring propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le MG Cyberster est plutôt plus léger – 1 960 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 295 kg.
Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre significativement plus d’espace – 570 L contre 200 L. L’écart atteint environ 370 L.
Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre de loin plus – 560 kg contre 150 kg. Cela représente environ 410 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détailsLa MG Cyberster embrasse le passé sportif de la marque tout en regardant résolument vers l'avenir, avec des lignes sculptées et une personnalité prononcée qui attire le regard. À son volant on ressent une agitation ludique et une promesse d'évasion électrique, parfaite pour qui veut se distinguer sans se prendre au sérieux.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
73 500 - 103 100 €
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Prix
65 500 - 70 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
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Autonomie Électrique
522 - 602 km
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Autonomie Électrique
443 - 507 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
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Poids à vide
1 960 - 2 060 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
200 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 900 mm
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Largeur
1 913 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
535 - 560 kg
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Charge utile
150 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
340 - 601 CH
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Puissance (ch)
340 - 510 CH
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Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
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Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,2 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
430 - 820 Nm
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Couple
475 - 725 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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Puissance (kW)
250 - 375 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
MG
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