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BMW i5 Touring vs Ford Explorer EV – différences et prix comparés
i5 Touring
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le BMW i5 Touring commence à 72800 €. Cela représente une différence d’environ 32571 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le BMW i5 Touring (15.40 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie, le s’en sort mieux : jusqu’à , soit environ de plus que le .
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW i5 Touring affiche un avantage net – 601 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 261 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 1.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW i5 Touring fait clair mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW i5 Touring tire quelque peu plus fort avec 820 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 141 Nm.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Ford Explorer EV est modérément plus léger – 1908 kg contre 2255 kg. L’écart est d’environ 347 kg.
En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre perceptible plus d’espace – 570 L contre 450 L. La différence est d’environ 120 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW i5 Touring s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 278 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV minime l’emporte – 585 kg contre 560 kg. Soit environ 25 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BMW i5 Touring s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW i5 Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 72 800 €
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Ford Explorer EV
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
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@ BMW Group Press
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Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BMW i5 Touring
Ford Explorer EV
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@ BMW Group Press
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
72800 - 102400 €
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Prix
40200 - 57400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
522 - 602 km
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
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Capacité de la Batterie
81.20 kWh
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2255 - 2425 kg
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
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|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
|
Longueur
5060 mm
|
Longueur
4468 mm
|
|
Largeur
1900 mm
|
Largeur
1871 mm
|
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Hauteur
1505 - 1515 mm
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1700 L
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Charge utile
535 - 560 kg
|
Charge utile
561 - 585 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
430 - 820 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 442 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
|
Marque
Ford
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Le BMW i5 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW i5 Touring est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.