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BMW i5 Touring vs Ferrari 849 Testarossa Roadster comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 1 050 CH), le coffre et le prix (72 800 € vs 494 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Ferrari 849 Testarossa Roadster ?

BMW i5 Touring vs Ferrari 849 Testarossa Roadster : les principales différences

BMW i5 Touring

  • considérablement moins cher
  • significativement plus d’autonomie

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • significativement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW i5 Touring se montre considérablement moins cher – il démarre à 72 800 € , tandis que le Ferrari 849 Testarossa Roadster commence à 494 100 € . Cela représente une différence d’environ 421 311 €.

En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 577 km de plus que le Ferrari 849 Testarossa Roadster.

849 Testarossa Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ferrari 849 Testarossa Roadster développe significativement plus de puissance – 1 050 CH contre 601 CH. L’écart atteint environ 449 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 849 Testarossa Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,3 s, contre 3,9 s pour le BMW i5 Touring. L’écart est d’environ 1,6 s.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BMW i5 Touring propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari 849 Testarossa Roadster est clairement plus léger – 1 660 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 595 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 72 800 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 522 - 602 km
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Ferrari 849 Testarossa Roadster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

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Avis BMW i5 Touring

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Au volant de la Ferrari Testarossa Roadster, on se sent instantanément projeté dans un film des années héroïques de la marque, entre lignes affûtées et hurlements caractéristiques du moteur qui font tourner toutes les têtes. C’est une voiture d’émotion pure qui demande du doigté et un portefeuille compréhensif, mais pour l’amateur prêt à jouer le jeu elle transforme chaque trajet en événement.

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Avis Ferrari 849 Testarossa Roadster

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Ferrari 849 Testarossa Roadster

Coûts et Consommation
Prix
72 800 - 102 400 €
Prix
494 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
9,3 L/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
81,2 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
212 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
1 660 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5 060 mm
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 999 mm
Hauteur
1 505 - 1 515 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 700 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
1 050 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
2,3 s
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
430 - 820 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
772 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Ferrari
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW i5 Touring ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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