Comparez la puissance (1015 CH vs 1050 CH), le coffre et le prix (504200 € vs 494100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lamborghini Revuelto ou Ferrari 849 Testarossa Roadster ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ferrari 849 Testarossa Roadster bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 494100 € , tandis que le Lamborghini Revuelto commence à 504200 € . Cela représente une différence d’environ 10084 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ferrari 849 Testarossa Roadster affiche un avantage minime – 1050 CH contre 1015 CH. Soit un gain d’environ 35 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari 849 Testarossa Roadster est faible plus rapide – il réalise le sprint en 2.30 s, contre 2.50 s pour le Lamborghini Revuelto. Soit environ 0.20 s d’écart.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.
En poids à vide, le Ferrari 849 Testarossa Roadster est modérément plus léger – 1660 kg contre 1847 kg. L’écart est d’environ 187 kg.
Dans la comparaison objective des données, le Lamborghini Revuelto mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Lamborghini Revuelto impose sa présence avec un style tranchant et une symphonie mécanique qui décoiffe, transformant chaque trajet en événement. Pour l'acheteur en quête d'émotions pures et d'exclusivité, elle offre des sensations brutales et un sourire impossible à effacer.
détailsAu volant de la Ferrari Testarossa Roadster, on se sent instantanément projeté dans un film des années héroïques de la marque, entre lignes affûtées et hurlements caractéristiques du moteur qui font tourner toutes les têtes. C’est une voiture d’émotion pure qui demande du doigté et un portefeuille compréhensif, mais pour l’amateur prêt à jouer le jeu elle transforme chaque trajet en événement.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
504200 €
|
Prix
494100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
9.30 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
25 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
-
|
CO2
212 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
2
|
Sièges
2
|
|
Portes
2
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1847 kg
|
Poids à vide
1660 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4947 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2033 mm
|
Largeur
1999 mm
|
|
Hauteur
1160 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
1015 CH
|
Puissance (ch)
1050 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2.50 s
|
Accélération 0-100km/h
2.30 s
|
|
Vitesse Maximale
350 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
-
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
12
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
746 kW
|
Puissance (kW)
772 kW
|
|
Cylindrée
6498 cm3
|
Cylindrée
3990 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Lamborghini
|
Marque
Ferrari
|
Disponible en Traction Intégrale.