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BMW Série 7 vs XPeng G6 comparatif

Comparez la puissance (571 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (120 900 € vs 44 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 7 ou XPeng G6 ?

BMW Série 7 vs XPeng G6 : les principales différences

BMW Série 7

  • légèrement plus de puissance
détails

XPeng G6

4,6 (9 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le XPeng G6 se montre de loin moins cher – il démarre à 44 000 € , tandis que le BMW Série 7 commence à 120 900 € . Cela représente une différence d’environ 76 941 €.

En termes d’autonomie, le XPeng G6 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 525 km, soit environ 445 km de plus que le BMW Série 7.

G6

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 7 développe légèrement plus de puissance – 571 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 84 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G6 se montre très légèrement plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,3 s pour le BMW Série 7. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 7 délivre légèrement plus de couple, avec 800 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.

Série 7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng G6 est très légèrement plus léger – 2 065 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 190 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G6 offre presque pas plus d’espace – 571 L contre 540 L. L’écart atteint environ 31 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 7 offre visiblement plus – 665 kg contre 475 kg. Cela représente environ 190 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 455 - 525 km
détails

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BMW Série 7
XPeng G6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 7

La BMW Série 7 impose le respect avec une silhouette élégante et un habitacle qui respire le luxe discret, parfait pour ceux qui veulent rouler en silence mais avec présence. À bord, le confort rivalise avec l'opulence et la technologie se met au service de la sérénité, bref une berline qui murmure le prestige sans jamais crier.

détails
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Avis BMW Série 7

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XPeng G6

L'XPeng G6 se distingue par un design moderne et un intérieur pensé pour le confort, offrant une alternative rafraîchissante dans la catégorie des voitures électriques. Au volant, elle procure une sensation de maîtrise et de sérénité, avec des aides à la conduite et une ergonomie soignée qui facilitent le quotidien.

détails
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Avis XPeng G6

4.6 (9 Avis)
noter
Dans l'ensemble, les retours présentent l'XPeng G6 comme un véhicule convaincant, souvent salué pour sa technologie embarquée, son confort, ses performances et son autonomie. Les points positifs qui reviennent fréquemment sont l'interface et les commandes vocales réactives, la charge rapide, la tenue de route et l'habitabilité généreuse ; en revanche, quelques propriétaires signalent des problèmes de service après‑vente et des défauts constatés à la livraison, et un avis mentionne une consommation plus élevée et une charge parfois plus lente par rapport à un concurrent. Ainsi, si l'opinion générale sur la voiture elle‑même est plutôt favorable, ces remarques récurrentes sur l'assistance et la qualité à la livraison méritent d'être prises en compte.
Andreas Kamp
10 sept. 2026, 22:05:30

Je conduis la G6 Performance depuis 5 mois, déjà 21 000 km au compteur.
C'est toujours subjectif : un couple hallucinant avec environ 480 ch (si on le souhaite, je roule la plupart du temps en mode ECO), tenue de route excellente, châssis vraiment bon, autonomie toujours entre 500 et 550 km.
La prise en main est souvent critiquée dans les tests, c'est n'importe quoi : on peut définir très facilement des "touches directes" soi-même, toutes les autres fonctions se pilotent rapidement via l'écran, il faut juste apprendre où se trouve quelle fonction. Ça vient assez vite.
Beaucoup de fonctions n'ont pas besoin de bouton mais peuvent être commandées par la voix, par exemple : "Hey Xpeng, mets la ventilation de mon siège au niveau 2". Ces trucs fonctionnent vraiment bien !!!
La navigation est super et réagit très bien aux commandes vocales.
L'habitacle est particulièrement spacieux.
J'adore cette voiture !!!!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
FAUCONNIER
21 juin 2026, 08:51:30

Tres mauvaise impression du service client. Voiture neuve livrée avec des erreurs au tableau de bord, Concession incapable de regler le problème depuis 2 mois, aucun retour du service client malgres 4 messages... cela me fait peur pour la suite....

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Micha
26 mai 2026, 12:50:42

Après des essais intensifs, j'ai fini par opter pour la G6P et je ne l'ai jamais regretté.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Manijak
6 mai 2026, 09:37:03

Le Sealion est mieux fini et de meilleure qualité. Mais il consomme davantage et est nettement plus lent à la recharge.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos
21 janv. 2026, 18:28:52

Le Xpeng G6 me paraît très convaincant en matière de technologie, de recharge ultra-rapide, de confort et d'autonomie. À prendre en compte.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 7
XPeng G6

Coûts et Consommation
Prix
120 900 - 151 500 €
Prix
44 000 - 52 000 €
Consommation L/100km
3,3 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
80 km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
74 - 160 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 255 - 2 525 kg
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
Capacité du coffre
525 - 540 L
Capacité du coffre
571 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 950 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
605 - 665 kg
Charge utile
470 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger diesel, Hybride rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
300 - 571 CH
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
4,3 - 5,8 s
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
670 - 800 Nm
Couple
440 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
220 - 420 kW
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Cylindrée
2 993 - 2 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
XPeng
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 7 ?

Disponible en Traction Intégrale.

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