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BMW Série 4 Cabriolet vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou Dacia Spring ?

BMW Série 4 Cabriolet vs Dacia Spring : les principales différences

BMW Série 4 Cabriolet

  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre
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Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 4 Cabriolet

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le BMW Série 4 Cabriolet commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 44 873 €.

Spring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Cabriolet développe significativement plus de puissance – 530 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 428 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Cabriolet se montre considérablement plus rapide – avec 3,7 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 5,9 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Cabriolet délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 563 Nm.

Série 4 Cabriolet

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 1 765 kg. L’écart atteint environ 695 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 4 Cabriolet offre plutôt plus d’espace – 385 L contre 308 L. L’écart atteint environ 77 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 4 Cabriolet offre clairement plus – 420 kg contre 274 kg. Cela représente environ 146 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Cabriolet prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 61 900 €
Série 4 Cabriolet

BMW Série 4 Cabriolet

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 184 - 530 CH
  • Consommation L/100km 5,2 - 10,2 L/100km
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BMW Série 4 Cabriolet
Dacia Spring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 4 Cabriolet

La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.

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Avis BMW Série 4 Cabriolet

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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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BMW Série 4 Cabriolet
Dacia Spring

Coûts et Consommation
Prix
61 900 - 115 100 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
136 - 231 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
385 L
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 - 1 887 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
345 - 420 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
184 - 530 CH
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 700 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
135 - 390 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Dacia
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 4 Cabriolet ?

Le BMW Série 4 Cabriolet est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.