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BMW 3 Series Touring vs Renault Clio comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 20 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 3 Series Touring ou Renault Clio ?

BMW 3 Series Touring vs Renault Clio : les principales différences

BMW 3 Series Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • clairement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Series Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Clio se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le BMW 3 Series Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 28 235 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW 3 Series Touring consomme significativement moins – avec 2,5 L/100km contre 4,1 L/100km pour le Renault Clio. Cela représente environ 1,6 L/100km.

Clio

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW 3 Series Touring développe significativement plus de puissance – 530 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 372 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring se montre largement plus rapide – avec 3,6 s, contre 8,3 s pour le Renault Clio. L’écart est d’environ 4,7 s.

En vitesse maximale, le BMW 3 Series Touring se montre nettement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Renault Clio se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.

On observe également un écart de couple : le BMW 3 Series Touring délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 510 Nm.

3 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est clairement plus léger – 1 202 kg contre 1 650 kg. L’écart atteint environ 448 kg.

Du côté du coffre, le BMW 3 Series Touring offre sensiblement plus d’espace – 500 L contre 327 L. L’écart atteint environ 173 L.

Avec les sièges rabattus, le BMW 3 Series Touring propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 510 L, soit environ 334 L de plus que le Renault Clio.

Concernant la charge utile, le BMW 3 Series Touring offre plutôt plus – 520 kg contre 463 kg. Cela représente environ 57 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW 3 Series Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
3 Series Touring

BMW 3 Series Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique : 91 - 97 km
détails

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BMW 3 Series Touring
Renault Clio

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW 3 Series Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Avis BMW 3 Series Touring

4.3 (1 Avis)
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Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW 3 Series Touring
Renault Clio

Coûts et Consommation
Prix
48 300 - 108 100 €
Prix
20 100 - 27 800 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
19,5 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 233 g/km
CO2
92 - 115 g/km
Capacité du réservoir
40 - 59 L
Capacité du réservoir
39 - 42 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
301 - 327 L
Longueur
4 713 mm
Longueur
4 116 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 768 mm
Hauteur
1 440 - 1 448 mm
Hauteur
1 451 mm
Capacité maximale du coffre
1 420 - 1 510 L
Capacité maximale du coffre
1 094 - 1 176 L
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
453 - 463 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,1 s
Vitesse Maximale
213 - 250 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
190 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Marque
BMW
Marque
Renault
Le BMW 3 Series Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW 3 Series Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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