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BMW 3 Series Touring vs Mazda CX-60 comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (48300 € vs 51400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 3 Series Touring ou Mazda CX-60 ?
BMW 3 Series Touring vs Mazda CX-60 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
3 Series Touring
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BMW 3 Series Touring bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 48300 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51400 € . Cela représente une différence d’environ 3076 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 3 Series Touring se contente de 2.50 L et se montre net plus économe que le Mazda CX-60 (3.80 L). Soit environ 1.30 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le BMW 3 Series Touring s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 97 km, soit environ 34 km de plus que le Mazda CX-60.
CX-60
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW 3 Series Touring affiche un avantage perceptible – 530 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 203 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 2.20 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : BMW 3 Series Touring tire perceptible plus fort avec 700 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
3 Series Touring
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW 3 Series Touring est quelque peu plus léger – 1650 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 240 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre quelque peu plus d’espace – 570 L contre 500 L. La différence est d’environ 70 L.
En charge utile, le Mazda CX-60 quelque peu l’emporte – 612 kg contre 520 kg. Soit environ 92 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW 3 Series Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW 3 Series Touring
Mazda CX-60
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
dès env. 48 300 €
BMW 3 Series Touring
BMW 3 Series Touring
4.3 (1 Avis)
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
Mazda CX-60
4.6 (7 Avis)
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
BMW 3 Series Touring
Mazda CX-60
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
48300 - 108100 €
|
Prix
51400 - 68200 €
|
|
Consommation L/100km
2.5 - 10.3 L
|
Consommation L/100km
3.8 - 5.2 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
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Autonomie Électrique
91 - 97 km
|
Autonomie Électrique
63 km
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|
Capacité de la Batterie
19.50 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Capacité du réservoir
40 - 59 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1650 - 2025 kg
|
Poids à vide
1890 - 2055 kg
|
|
Capacité du coffre
410 - 500 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4713 - 4714 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1827 - 1903 mm
|
Largeur
1890 mm
|
|
Hauteur
1440 - 1448 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1420 - 1510 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
430 - 520 kg
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
150 - 530 CH
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.6 - 8.8 s
|
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
Vitesse Maximale
213 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
250 - 700 Nm
|
Couple
450 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
110 - 390 kW
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
|
|
Cylindrée
1995 - 2998 cm3
|
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Mazda
|
Le BMW 3 Series Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW 3 Series Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.