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BMW 3 Series Saloon vs Skoda Kodiaq comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (47 000 € vs 44 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 3 Series Saloon ou Skoda Kodiaq ?

BMW 3 Series Saloon vs Skoda Kodiaq : les principales différences

BMW 3 Series Saloon

  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger

Skoda Kodiaq

5 (4 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • significativement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • de loin plus de coffre

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Series Saloon

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Skoda Kodiaq se montre à peine moins cher – il démarre à 44 600 € , tandis que le BMW 3 Series Saloon commence à 47 000 € . Cela représente une différence d’environ 2 430 €.

Pour la consommation de carburant, le Skoda Kodiaq consomme significativement moins – avec 1,5 L/100km contre 2,4 L/100km pour le BMW 3 Series Saloon. Cela représente environ 0,9 L/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Kodiaq offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 122 km, soit environ 21 km de plus que le BMW 3 Series Saloon.

Kodiaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW 3 Series Saloon développe considérablement plus de puissance – 530 CH contre 265 CH. L’écart atteint environ 265 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Saloon se montre de loin plus rapide – avec 3,5 s, contre 6,3 s pour le Skoda Kodiaq. L’écart est d’environ 2,8 s.

En vitesse maximale, le BMW 3 Series Saloon se montre presque pas plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Skoda Kodiaq se limite à 226 km/h. L’écart atteint environ 24 km/h.

On observe également un écart de couple : le BMW 3 Series Saloon délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.

3 Series Saloon

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW 3 Series Saloon est marginalement plus léger – 1 575 kg contre 1 684 kg. L’écart atteint environ 109 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Kodiaq offre de loin plus d’espace – 910 L contre 480 L. L’écart atteint environ 430 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Kodiaq offre légèrement plus – 563 kg contre 495 kg. Cela représente environ 68 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW 3 Series Saloon domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 000 €
3 Series Saloon

BMW 3 Series Saloon

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 10,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 96 - 101 km
détails

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BMW 3 Series Saloon
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW 3 Series Saloon

La BMW Série 3 berline reste la référence pour qui cherche un équilibre parfait entre dynamisme et confort, offrant une direction vive et une tenue de route rassurante sans sacrifier l'agrément quotidien. Son intérieur soigné et ses technologies bien pensées en font un choix crédible pour l'acheteur exigeant qui veut une voiture à la fois sérieuse et un peu joueuse sur la route.

détails
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Avis BMW 3 Series Saloon

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Avis Skoda Kodiaq

5 (4 Avis)
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BMW 3 Series Saloon
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation
Prix
47 000 - 107 100 €
Prix
44 600 - 59 500 €
Consommation L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
96 - 101 km
Autonomie Électrique
119 - 122 km
Capacité de la Batterie
19,5 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
54 - 227 g/km
CO2
35 - 186 g/km
Capacité du réservoir
40 - 59 L
Capacité du réservoir
58 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1 575 - 1 960 kg
Poids à vide
1 684 - 1 970 kg
Capacité du coffre
375 - 480 L
Capacité du coffre
745 - 910 L
Longueur
4 713 mm
Longueur
4 758 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 864 mm
Hauteur
1 440 - 1 446 mm
Hauteur
1 679 - 1 683 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 105 L
Charge utile
405 - 495 kg
Charge utile
460 - 563 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
6,3 - 9,7 s
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
Vitesse Maximale
226 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
F, G, E, B
Marque
BMW
Marque
Skoda
Le BMW 3 Series Saloon est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW 3 Series Saloon est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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