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BMW 2 Series Active Tourer vs Ford Ranger – différences et prix comparés

Comparez la puissance (326 CH vs 292 CH), le coffre et le prix (36800 € vs 50500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 2 Series Active Tourer ou Ford Ranger ?

BMW 2 Series Active Tourer

4.1 (1 Avis)
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Ford Ranger

Place aux faits : les différences techniques en détail

2 Series Active Tourer @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

BMW 2 Series Active Tourer bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 36800 €, tandis que le Ford Ranger commence à 50500 €. Cela représente une différence d’environ 13691 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 2 Series Active Tourer se contente de 2.90 L et se montre minime plus économe que le Ford Ranger (3.10 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le BMW 2 Series Active Tourer s’en sort clair mieux : jusqu’à 82 km, soit environ 40 km de plus que le Ford Ranger.

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le BMW 2 Series Active Tourer affiche un avantage modérément326 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 2 Series Active Tourer est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.50 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 2.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW 2 Series Active Tourer fait clair mieux – il atteint 238 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 48 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Ranger tire perceptible plus fort avec 697 Nm contre 477 Nm. L’écart est d’environ 220 Nm.

2 Series Active Tourer @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le BMW 2 Series Active Tourer est perceptible plus léger – 1545 kg contre 2082 kg. L’écart est d’environ 537 kg.

En charge utile, le Ford Ranger convaincant l’emporte – 1108 kg contre 505 kg. Soit environ 603 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le BMW 2 Series Active Tourer s’avère convainc dans les domaines clés et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW 2 Series Active Tourer est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 36 800 €
2 Series Active Tourer @ BMW Group Press

BMW 2 Series Active Tourer

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 122 - 326 CH
  • Consommation L/100km : 2.9 - 6.2 L
  • Autonomie Électrique : 82 km
BMW 2 Series Active Tourer
Ford Ranger

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW 2 Series Active Tourer

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La BMW Série 2 Active Tourer joue la carte de la praticité sans renier l'ADN routier de la marque, offrant un habitacle modulable et une position de conduite rassurante qui séduira les familles urbaines. Son style discret mais premium et son comportement alerte en font une alternative intelligente pour qui veut de l'espace sans sacrifier le plaisir de conduire — et sans attirer l'attention des aficionados des berlines sportives.

détails

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
BMW 2 Series Active Tourer
Ford Ranger
2 Series Active Tourer @ BMW Group Press
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et Consommation

Prix
36800 - 56500 €
Prix
50500 - 102300 €
Consommation L/100km
2.9 - 6.2 L
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
82 km
Autonomie Électrique
42 km
Capacité de la Batterie
14.20 kWh
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
CO2
65 - 140 g/km
CO2
70 - 315 g/km
Capacité du réservoir
45 - 54 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Monospace
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Sièges
2 - 5
Portes
5
Portes
2 - 4
Poids à vide
1545 - 1920 kg
Poids à vide
2082 - 2511 kg
Capacité du coffre
406 - 470 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4386 mm
Longueur
5370 - 5420 mm
Largeur
1824 mm
Largeur
1918 - 1968 mm
Hauteur
1576 mm
Hauteur
1868 - 1922 mm
Capacité maximale du coffre
1370 - 1455 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
465 - 505 kg
Charge utile
676 - 1108 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 326 CH
Puissance (ch)
170 - 292 CH
Accélération 0-100km/h
5.5 - 10.3 s
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Vitesse Maximale
195 - 238 km/h
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Couple
230 - 477 Nm
Couple
405 - 697 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
90 - 240 kW
Puissance (kW)
125 - 215 kW
Cylindrée
1499 - 1998 cm3
Cylindrée
1996 - 2993 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E, D, B
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Marque
BMW
Marque
Ford

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.