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BMW Série 1 vs Peugeot Rifter comparatif
Comparez la puissance (300 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (34 500 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 1 ou Peugeot Rifter ?
BMW Série 1 vs Peugeot Rifter : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Série 1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Peugeot Rifter se montre visiblement moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le BMW Série 1 commence à 34 500 € . Cela représente une différence d’environ 7 643 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 1 consomme nettement moins – avec 4,3 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Peugeot Rifter. Cela représente environ 1,1 L/100km.
Rifter
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW Série 1 développe de loin plus de puissance – 300 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 1 se montre considérablement plus rapide – avec 4,9 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 6,4 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 1 délivre sensiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Série 1
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le BMW Série 1 est à peine plus léger – 1 465 kg contre 1 498 kg. L’écart atteint environ 33 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot Rifter offre significativement plus d’espace – 1 050 L contre 380 L. L’écart atteint environ 670 L.
Concernant la charge utile, le Peugeot Rifter offre sensiblement plus – 814 kg contre 510 kg. Cela représente environ 304 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 1 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 34 500 €
BMW Série 1
BMW Série 1
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 1
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
Peugeot Rifter
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails
BMW Série 1
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34 500 - 61 100 €
|
Prix
26 900 - 35 400 €
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Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
|
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
|
|
Capacité du coffre
300 - 380 L
|
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 800 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
475 - 510 kg
|
Charge utile
518 - 814 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
122 - 300 CH
|
Puissance (ch)
102 - 130 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
|
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
230 - 400 Nm
|
Couple
205 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
90 - 221 kW
|
Puissance (kW)
75 - 96 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
|
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Peugeot
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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