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VS

BMW 1 Series vs Mazda CX-30 – Différences & prix comparés

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – BMW 1 Series ou Mazda CX-30 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

1 Series @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Mazda CX-30 bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 29800 €, tandis que le BMW 1 Series commence à 34000 €. Cela représente une différence d’environ 4195 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 1 Series se contente de 4.30 L et se montre nettement visible plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 1.40 L de différence tous les 100 km.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BMW 1 Series affiche un avantage nettement visible300 CH contre 186 CH. Soit un gain d’environ 114 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 1 Series est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 8.30 s pour le Mazda CX-30. Soit environ 3.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW 1 Series fait quelque peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Mazda CX-30 plafonne à 204 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW 1 Series tire clair plus fort avec 400 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 160 Nm.

1 Series @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mazda CX-30 est presque imperceptible plus léger – 1455 kg contre 1465 kg. L’écart est d’environ 10 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-30 offre modérément plus d’espace – 430 L contre 380 L. La différence est d’environ 50 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-30 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1406 L, soit environ 206 L de plus que le BMW 1 Series.

En charge utile, le BMW 1 Series presque imperceptible l’emporte – 510 kg contre 496 kg. Soit environ 14 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le BMW 1 Series se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 000 €
1 Series @ BMW Group Press

BMW 1 Series

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 122 - 300 CH
  • Consommation L/100km : 4.3 - 7.6 L

BMW 1 Series

5 (1)
noter

La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.

détails

Mazda CX-30

5 (1)
noter

La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.

détails
BMW 1 Series
Mazda CX-30
1 Series @ BMW Group Press
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
34000 - 61600 €
Prix
29800 - 43800 €
Consommation L/100km
4.3 - 7.6 L
Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
112 - 173 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
49 L
Capacité du réservoir
48 - 51 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1465 - 1625 kg
Poids à vide
1455 - 1587 kg
Capacité du coffre
300 - 380 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
4361 mm
Longueur
4395 mm
Largeur
1800 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1459 mm
Hauteur
1540 mm
Capacité maximale du coffre
1135 - 1200 L
Capacité maximale du coffre
1398 - 1406 L
Charge utile
475 - 510 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 300 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
4.9 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
Vitesse Maximale
210 - 250 km/h
Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
Couple
230 - 400 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
90 - 221 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1499 - 1998 cm3
Cylindrée
1998 - 2488 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
BMW
Marque
Mazda
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW 1 Series ?

Le BMW 1 Series est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.