VS

Bentley Flying Spur vs Dacia Sandero comparatif

Comparez la puissance (550 CH vs 122 CH), le coffre et le prix (212 800 € vs 12 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Bentley Flying Spur ou Dacia Sandero ?

Bentley Flying Spur vs Dacia Sandero : les principales différences

Bentley Flying Spur

  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus de coffre
détails

Dacia Sandero

3,4 (7 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Flying Spur

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre considérablement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Bentley Flying Spur commence à 212 800 € . Cela représente une différence d’environ 199 876 €.

Pour la consommation de carburant, le Bentley Flying Spur consomme de loin moins – avec 3,3 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Dacia Sandero. Cela représente environ 2 L/100km.

Sandero

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Bentley Flying Spur développe considérablement plus de puissance550 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 428 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Bentley Flying Spur se montre de loin plus rapide – avec 4,1 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 5,6 s.

On observe également un écart de couple : le Bentley Flying Spur délivre significativement plus de couple, avec 770 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 570 Nm.

Flying Spur

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Dacia Sandero propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est largement plus léger – 1 100 kg contre 2 330 kg. L’écart atteint environ 1 230 kg.

Du côté du coffre, le Bentley Flying Spur offre un peu plus d’espace – 420 L contre 372 L. L’écart atteint environ 48 L.

Concernant la charge utile, le Bentley Flying Spur offre nettement plus – 650 kg contre 436 kg. Cela représente environ 214 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Sandero domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 12 900 €
Sandero

Dacia Sandero

  • Type de moteur Essence, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 67 - 122 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
Bentley Flying Spur
Dacia Sandero

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Bentley Flying Spur

La Bentley Flying Spur incarne le luxe discret et la puissance contenue, offrant un habitacle somptueux où chaque détail semble chuchoter « prenez place ». Sur la route elle impose sa présence avec autorité et douceur, idéale pour ceux qui veulent voyager comme un souverain sans faire de bruit — sauf peut‑être quand le plaisir de conduire se manifeste.

détails

Dacia Sandero

La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.

détails
Bentley Flying Spur
Dacia Sandero

Coûts et Consommation

Prix
212 800 - 219 100 €
Prix
12 900 - 19 100 €
Consommation L/100km
3,3 - 12,7 L/100km
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
41 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
18 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
75 - 288 g/km
CO2
111 - 131 g/km
Capacité du réservoir
80 - 90 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 330 - 2 505 kg
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Capacité du coffre
420 L
Capacité du coffre
328 - 372 L
Longueur
5 316 mm
Longueur
-
Largeur
2 013 mm
Largeur
1 853 mm
Hauteur
1 483 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
525 - 650 kg
Charge utile
385 - 436 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence
Type de moteur
Essence, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
544 - 550 CH
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 4,3 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Vitesse Maximale
285 - 318 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
750 - 770 Nm
Couple
95 - 200 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
400 - 404 kW
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Cylindrée
2 894 - 3 996 cm3
Cylindrée
999 - 1 199 cm3

Général

Année du Modèle
2 021 - 2 022
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Bentley
Marque
Dacia
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.