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Audi Q6 e-tron vs Peugeot 5008 comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (64 000 € vs 45 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q6 e-tron ou Peugeot 5008 ?
Audi Q6 e-tron vs Peugeot 5008 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Q6 e-tron
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Peugeot 5008 se montre visiblement moins cher – il démarre à 45 800 € , tandis que le Audi Q6 e-tron commence à 64 000 € . Cela représente une différence d’environ 18 242 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi Q6 e-tron se montre quelque peu plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Peugeot 5008. L’écart atteint environ 2,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 13 km de plus que le Audi Q6 e-tron.
5008
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Audi Q6 e-tron développe visiblement plus de puissance – 490 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 165 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q6 e-tron se montre largement plus rapide – avec 4,4 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 2,1 s.
En vitesse maximale, le Audi Q6 e-tron se montre légèrement plus rapide – il atteint 230 km/h, tandis que le Peugeot 5008 se limite à 198 km/h. L’écart atteint environ 32 km/h.
On observe également un écart de couple : le Audi Q6 e-tron délivre significativement plus de couple, avec 855 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 344 Nm.
Q6 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est sensiblement plus léger – 1 700 kg contre 2 200 kg. L’écart atteint environ 500 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q6 e-tron offre nettement plus d’espace – 526 L contre 348 L. L’écart atteint environ 178 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot 5008 propose nettement plus de capacité – jusqu’à 2 232 L, soit environ 859 L de plus que le Audi Q6 e-tron.
Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre quelque peu plus – 640 kg contre 540 kg. Cela représente environ 100 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q6 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 64 000 €
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron
Peugeot 5008
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q6 e-tron
L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.
détails
Peugeot 5008
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détails
Audi Q6 e-tron
Peugeot 5008
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
64 000 - 97 000 €
|
Prix
45 800 - 63 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
15,6 - 18,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
535 - 656 km
|
Autonomie Électrique
78 - 669 km
|
|
Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
|
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 200 - 2 425 kg
|
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
|
|
Capacité du coffre
499 - 526 L
|
Capacité du coffre
294 - 348 L
|
|
Longueur
4 771 mm
|
Longueur
4 791 mm
|
|
Largeur
1 939 - 1 965 mm
|
Largeur
1 895 mm
|
|
Hauteur
1 665 - 1 685 mm
|
Hauteur
1 694 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 361 - 1 373 L
|
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
|
|
Charge utile
540 kg
|
Charge utile
596 - 640 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
252 - 490 CH
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
|
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
|
|
Couple
450 - 855 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
185 - 360 kW
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Peugeot
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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