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Audi Q4 e-tron vs Volvo EX30 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (46500 € vs 38800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou Volvo EX30 ?

Audi Q4 e-tron

4.8 (1 Avis)
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Volvo EX30

3 (2 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Q4 e-tron

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Volvo EX30 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 38800 € , tandis que le Audi Q4 e-tron commence à 46500 € . Cela représente une différence d’environ 7724 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q4 e-tron : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Volvo EX30 (17 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Audi Q4 e-tron s’en sort modérément mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 78 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage perceptible428 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 88 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 5.40 s pour le Audi Q4 e-tron. Soit environ 1.80 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q4 e-tron tire perceptible plus fort avec 679 Nm contre 543 Nm. L’écart est d’environ 136 Nm.

Q4 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Volvo EX30 est quelque peu plus léger – 1840 kg contre 2035 kg. L’écart est d’environ 195 kg.

En volume de coffre, le Audi Q4 e-tron offre convaincant plus d’espace – 535 L contre 318 L. La différence est d’environ 217 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q4 e-tron s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1490 L, soit environ 490 L de plus que le Volvo EX30.

En charge utile, le Audi Q4 e-tron perceptible l’emporte – 515 kg contre 390 kg. Soit environ 125 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi Q4 e-tron
Volvo EX30

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 46 500 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.9 - 17.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 406 - 554 km

Audi Q4 e-tron

4.8 (1 Avis)
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L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.

détails

Volvo EX30

3 (2 Avis)
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La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
Audi Q4 e-tron
Volvo EX30

Coûts et Consommation

Prix
46500 - 69100 €
Prix
38800 - 57800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2035 - 2235 kg
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Capacité du coffre
520 - 535 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4588 mm
Longueur
4233 mm
Largeur
1865 mm
Largeur
1838 mm
Hauteur
1614 - 1632 mm
Hauteur
1550 - 1567 mm
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
Capacité maximale du coffre
1000 L
Charge utile
505 - 515 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Volvo
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?

Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.