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Audi Q4 e-tron vs Ford Kuga – Quel modèle convainc au quotidien ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Audi Q4 e-tron ou Ford Kuga ?
Q4 e-tron
@ Audi AG
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Kuga bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 40800 €, tandis que le Audi Q4 e-tron commence à 46500 €. Cela représente une différence d’environ 5784 €.
En matière d’autonomie, le Audi Q4 e-tron s’en sort net mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 486 km de plus que le Ford Kuga.
Kuga
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi Q4 e-tron affiche un avantage remarquable – 340 CH contre 243 CH. Soit un gain d’environ 97 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 7.30 s pour le Ford Kuga. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Kuga fait faible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q4 e-tron tire significatif plus fort avec 679 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 439 Nm.
Q4 e-tron
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Kuga est nettement visible plus léger – 1526 kg contre 2035 kg. L’écart est d’environ 509 kg.
En volume de coffre, le Audi Q4 e-tron offre remarquable plus d’espace – 535 L contre 412 L. La différence est d’environ 123 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Kuga s’en sort faible mieux – jusqu’à 1534 L, soit environ 44 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
En charge utile, le Ford Kuga minime l’emporte – 550 kg contre 515 kg. Soit environ 35 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Audi Q4 e-tron se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 46 500 €
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Ford Kuga
Le Ford Kuga impose sa polyvalence avec un look moderne et une conduite rassurante, parfait pour les acheteurs qui veulent un SUV pratique sans complications. À bord, une ergonomie pensée pour la vie quotidienne et des équipements utiles transforment la corvée des trajets en plaisir maîtrisé — bref, il sait se montrer sérieux quand il le faut et sympathique quand on traîne en ville.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Audi Q4 e-tron
Ford Kuga
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@ Audi AG
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46500 - 69100 €
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Prix
40800 - 54500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2.8 - 6.8 L
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Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
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Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
406 - 554 km
|
Autonomie Électrique
68 km
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Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
|
Capacité de la Batterie
1.1 - 14.4 kWh
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
55 - 154 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
42 - 54 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2035 - 2235 kg
|
Poids à vide
1526 - 1859 kg
|
|
Capacité du coffre
520 - 535 L
|
Capacité du coffre
412 L
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|
Longueur
4588 mm
|
Longueur
4604 - 4645 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
Largeur
1882 mm
|
|
Hauteur
1614 - 1632 mm
|
Hauteur
1673 - 1681 mm
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Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
|
Capacité maximale du coffre
1534 L
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Charge utile
505 - 515 kg
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Charge utile
541 - 550 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT, Boîte Automatique
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|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
150 - 243 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Accélération 0-100km/h
7.3 - 9.9 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
195 - 200 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
240 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Puissance (kW)
111 - 178 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
1496 - 2488 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, B
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Marque
Audi
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Marque
Ford
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?
Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.