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Audi Q4 e-tron vs BYD Tang – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (46500 € vs 75600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou BYD Tang ?

Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Avis)
noter

BYD Tang

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q4 e-tron

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 46500 € , tandis que le BYD Tang commence à 75600 € . Cela représente une différence d’environ 29093 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q4 e-tron : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 8.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Audi Q4 e-tron s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 24 km de plus que le BYD Tang.

Tang

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BYD Tang affiche un avantage nettement visible517 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 177 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Tang est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 5.40 s pour le Audi Q4 e-tron. Soit environ 0.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le BYD Tang fait à peine sensible mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : BYD Tang tire à peine sensible plus fort avec 680 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 1 Nm.

Q4 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le BYD Tang offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Audi Q4 e-tron est clair plus léger – 2035 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 595 kg.

En volume de coffre, le Audi Q4 e-tron offre convaincant plus d’espace – 535 L contre 235 L. La différence est d’environ 300 L.

En capacité de chargement maximale, le BYD Tang s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1655 L, soit environ 165 L de plus que le Audi Q4 e-tron.

En charge utile, le BYD Tang modérément l’emporte – 575 kg contre 515 kg. Soit environ 60 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi Q4 e-tron
BYD Tang

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 46 500 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.9 - 17.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 406 - 554 km

Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Avis)
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L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.

détails

BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
Audi Q4 e-tron
BYD Tang

Coûts et Consommation

Prix
46500 - 69100 €
Prix
75600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
Consommation kWh/100km
24 kWh
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Autonomie Électrique
530 km
Capacité de la Batterie
77 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2035 - 2235 kg
Poids à vide
2630 kg
Capacité du coffre
520 - 535 L
Capacité du coffre
235 L
Longueur
4588 mm
Longueur
4970 mm
Largeur
1865 mm
Largeur
1955 mm
Hauteur
1614 - 1632 mm
Hauteur
1745 mm
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
Capacité maximale du coffre
1655 L
Charge utile
505 - 515 kg
Charge utile
575 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
517 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Accélération 0-100km/h
4.90 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
190 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
680 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
BYD
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?

Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.