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Audi e-tron GT vs XPeng P7 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (843 CH vs 473 CH), le coffre et le prix (109800 € vs 50000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou XPeng P7 ?
e-tron GT
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
XPeng P7 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 50000 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 € . Cela représente une différence d’environ 59799 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng P7 : avec 16.80 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Audi e-tron GT (17.90 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Audi e-tron GT s’en sort faible mieux : jusqu’à 617 km, soit environ 41 km de plus que le XPeng P7.
P7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage net – 843 CH contre 473 CH. Soit un gain d’environ 370 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est clair plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 4.10 s pour le XPeng P7. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait légèrement mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le XPeng P7 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire nettement visible plus fort avec 1027 Nm contre 757 Nm. L’écart est d’environ 270 Nm.
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e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le XPeng P7 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le XPeng P7 est légèrement plus léger – 2020 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 335 kg.
En volume de coffre, le XPeng P7 offre faible plus d’espace – 440 L contre 405 L. La différence est d’environ 35 L.
En charge utile, le Audi e-tron GT modérément l’emporte – 485 kg contre 430 kg. Soit environ 55 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi e-tron GT s’avère prend l’avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi e-tron GT est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
XPeng P7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
XPeng P7
4.9 (1 Avis)
La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.
détails
Audi e-tron GT
XPeng P7
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
109800 - 161800 €
|
Prix
50000 - 59100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
505 - 576 km
|
|
Capacité de la Batterie
97 kWh
|
Capacité de la Batterie
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
Poids à vide
2020 - 2140 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
440 L
|
|
Longueur
4997 - 5004 mm
|
Longueur
4888 mm
|
|
Largeur
1964 mm
|
Largeur
1896 mm
|
|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
1450 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
430 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
276 - 473 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4.2 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
625 - 1027 Nm
|
Couple
440 - 757 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
203 - 348 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
XPeng
|
Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.