Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi e-tron GT vs Suzuki Vitara comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 184 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 27 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Suzuki Vitara ?
Audi e-tron GT vs Suzuki Vitara : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e-tron GT
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Suzuki Vitara se montre largement moins cher – il démarre à 27 700 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 82 084 €.
Concernant la consommation électrique, le Suzuki Vitara se montre nettement plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 17,9 kWh/100km pour le Audi e-tron GT. L’écart atteint environ 3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 191 km de plus que le Suzuki Vitara.
Vitara
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe de loin plus de puissance – 843 CH contre 184 CH. L’écart atteint environ 659 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 7,4 s pour le Suzuki Vitara. L’écart est d’environ 4,5 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre significativement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 307 Nm. La différence atteint environ 720 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Suzuki Vitara propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Suzuki Vitara est considérablement plus léger – 1 255 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 1 100 kg.
Du côté du coffre, le Audi e-tron GT offre à peine plus d’espace – 405 L contre 375 L. L’écart atteint environ 30 L.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre un peu plus – 485 kg contre 425 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
Suzuki Vitara
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
Suzuki Vitara
Le Vitara est un SUV compact pratique et polyvalent, facile à vivre au quotidien et adapté aussi bien à la ville qu'aux escapades hors des sentiers battus. Sa silhouette robuste et son intérieur bien pensé offrent un bon compromis entre confort et fonctionnalité, idéal pour qui cherche un véhicule fiable et sans extravagances.
détails
Audi e-tron GT
Suzuki Vitara
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
27 700 - 43 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
344 - 426 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 137 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
1 255 - 1 935 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
310 - 375 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 775 - 1 800 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
395 - 425 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
110 - 184 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
193 - 307 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
81 - 135 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 373 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Suzuki
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.