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Audi e-tron GT vs Suzuki Ignis comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 83 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 18 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Suzuki Ignis ?
Audi e-tron GT vs Suzuki Ignis : les principales différences
e-tron GT
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Suzuki Ignis se montre de loin moins cher – il démarre à 18 400 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 91 452 €.
Ignis
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe de loin plus de puissance – 843 CH contre 83 CH. L’écart atteint environ 760 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 12,7 s pour le Suzuki Ignis. L’écart est d’environ 9,8 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre largement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 107 Nm. La différence atteint environ 920 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Suzuki Ignis propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Suzuki Ignis est largement plus léger – 935 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 1 420 kg.
Du côté du coffre, le Audi e-tron GT offre visiblement plus d’espace – 405 L contre 267 L. L’écart atteint environ 138 L.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre plutôt plus – 485 kg contre 395 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
Suzuki Ignis
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.
détails
Audi e-tron GT
Suzuki Ignis
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
18 400 - 22 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
30 - 32 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
935 - 995 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
204 - 267 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
3 700 mm
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 690 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 605 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 086 - 1 100 L
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
335 - 395 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
83 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
107 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
61 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 197 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2020
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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