VS

Audi A6 e-tron Sportback vs Citroen C5 Aircross comparatif

Comparez la puissance (551 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (63 300 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Sportback ou Citroen C5 Aircross ?

Audi A6 e-tron Sportback vs Citroen C5 Aircross : les principales différences

Audi A6 e-tron Sportback

4,3 (3 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Citroen C5 Aircross

4,1 (7 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • sensiblement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A6 e-tron Sportback

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre considérablement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Audi A6 e-tron Sportback commence à 63 300 € . Cela représente une différence d’environ 29 052 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi A6 e-tron Sportback se montre sensiblement plus efficient – avec 13,7 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Citroen C5 Aircross. L’écart atteint environ 3,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi A6 e-tron Sportback offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 754 km, soit environ 234 km de plus que le Citroen C5 Aircross.

C5 Aircross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Audi A6 e-tron Sportback développe de loin plus de puissance – 551 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 326 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi A6 e-tron Sportback se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 4,4 s.

On observe également un écart de couple : le Audi A6 e-tron Sportback délivre considérablement plus de couple, avec 855 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 555 Nm.

A6 e-tron Sportback

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est sensiblement plus léger – 1 629 kg contre 2 175 kg. L’écart atteint environ 546 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre quelque peu plus d’espace – 565 L contre 502 L. L’écart atteint environ 63 L.

Concernant la charge utile, le Audi A6 e-tron Sportback offre à peine plus – 500 kg contre 471 kg. Cela représente environ 29 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 e-tron Sportback surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 63 300 €
A6 e-tron Sportback

Audi A6 e-tron Sportback

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 326 - 551 CH
  • Consommation kWh/100km 13,7 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 572 - 754 km
détails

Souvent également comparé

Citroen C4
Citroen C5 Aircross
VS
La Citroën C4, compacte et dynamique, séduit par son look affirmé et sa vivacité en ville, tandis que la Citroën C5 Aircross mise tout sur l'habitabilité et le confort moelleux pour les trajets familiaux. Bref, choisissez la C4 si vous voulez du punch et du style au quotidien, ou la C5 Aircross si …
Citroen C5 Aircross
Renault Symbioz
VS
Le Citroën C5 Aircross joue la carte du confort et de la praticité avec ses suspensions moelleuses et un habitacle pensé pour la vie de famille, tandis que le Renault Symbioz, davantage concept-car que SUV de série, séduit par une vision futuriste bourrée de technologie mais reste peu réaliste pour …
Audi A6 e-tron Sportback
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Audi A6 e-tron Sportback

L'Audi A6 e-tron Sportback marie l'élégance d'une berline coupé à la technologie électrique d'Audi, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire trop. Pour l'acheteur qui cherche confort, raffinement et modernité, elle se présente comme une alternative séduisante et rassurante pour rouler avec style et sérénité.

détails
A244494_medium
A244492_medium
A243215_medium

Avis Audi A6 e-tron Sportback

4.3 (3 Avis)
noter

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Avis Citroen C5 Aircross

4.1 (7 Avis)
noter
Şafak Eğridereli
7 juil. 2026, 13:28:02

La climatisation de la C5 est plus confortable. Le système de divertissement est aussi meilleur. Android Auto est pris en charge.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
La Citroën C3 Aircross joue la carte de la ville agile et du look malicieux, idéale pour qui cherche praticité et économies sans sacrifier la personnalité; la Citroën C5 Aircross, elle, étire l'habitacle et le confort pour transformer chaque trajet en salon roulant. Si vous privilégiez budget et …
Citroen C5 Aircross
DS Automobiles DS 7
VS
Face-à-face entre le Citroën C5 Aircross, roi du moelleux familial, et le DS 7, chic parisien aux finitions cossues et technologies affûtées. Le Citroën chouchoute votre budget et vos lombaires, tandis que le DS 7 séduit par son standing et ses hybrides punchy — à vous de choisir entre cocon malin …
Citroen C5 Aircross
Kia Sportage
VS
Comparons la Citroën C5 Aircross et le Kia Sportage pour vous aider à choisir le SUV le mieux adapté à vos besoins. L'une privilégie confort et modularité, l'autre mise sur dynamisme et finition : passons en revue leurs points forts et compromis.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 2008
VS
Pour vous aider à choisir, voici une comparaison claire entre la Citroën C5 Aircross et la Peugeot 2008. La C5 Aircross privilégie le confort, l'habitabilité et une conduite feutrée, tandis que la 2008 mise sur l'agilité, le style et des motorisations plus dynamiques.
Citroen C5 Aircross
Jaecoo 7
VS
Face à face : la Citroën C5 Aircross et la Jaecoo 7 sont deux SUV compacts qui misent sur l'espace et le confort, mais elles diffèrent nettement en finition, technologies embarquées et stratégie de prix. Je vous aide à départager lequel convient le mieux selon vos priorités — qualité de roulement …
Citroen C5 Aircross
Dacia Duster
VS
Comparaison rapide entre la Citroën C5 Aircross et le Dacia Duster : deux SUV compacts qui ciblent des attentes différentes — l’une privilégie le confort et le raffinement, l’autre mise sur le rapport qualité-prix et la praticité. Je vous aide à choisir selon vos priorités : confort et technologies …
Citroen C5 Aircross
Renault Rafale
VS
Dans cette comparaison entre le Citroën C5 Aircross et le Renault Rafale, les deux SUV se distinguent par leur confort et leurs technologies avancées. Le Citroën C5 Aircross offre une conduite apaisante grâce à son système de suspension innovant, tandis que le Renault Rafale se concentre sur une …
Citroen C5 Aircross
Nissan Qashqai
VS
Le C5 Aircross et le Qashqai se retrouvent souvent en rivalité dans le segment des SUV compacts. Le premier met l'accent sur le confort et l'espace intérieur, le second sur la dynamique et la finition — voyons lequel conviendra le mieux à vos besoins.
Audi A6 e-tron Sportback
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
Prix
63 300 - 116 100 €
Prix
34 300 - 50 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
13,7 - 16,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Autonomie Électrique
572 - 754 km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 175 - 2 400 kg
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Capacité du coffre
502 L
Capacité du coffre
565 L
Longueur
4 928 mm
Longueur
-
Largeur
1 923 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
1 465 - 1 487 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 330 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
470 - 500 kg
Charge utile
446 - 471 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
326 - 551 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
435 - 855 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
240 - 405 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Marque
Audi
Marque
Citroen
Le Audi A6 e-tron Sportback est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Audi A6 e-tron Sportback est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.