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Audi A5 Sportback vs Dacia Sandero comparatif

Comparez la puissance (639 CH vs 122 CH), le coffre et le prix (47 300 € vs 12 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A5 Sportback ou Dacia Sandero ?

Audi A5 Sportback vs Dacia Sandero : les principales différences

Audi A5 Sportback

  • significativement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre
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Dacia Sandero

3,9 (11 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

A5 Sportback

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre de loin moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Audi A5 Sportback commence à 47 300 € . Cela représente une différence d’environ 34 397 €.

Pour la consommation de carburant, le Audi A5 Sportback consomme de loin moins – avec 1,7 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Dacia Sandero. Cela représente environ 3,6 L/100km.

Sandero

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Audi A5 Sportback développe significativement plus de puissance – 639 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 517 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi A5 Sportback se montre de loin plus rapide – avec 3,7 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 6 s.

On observe également un écart de couple : le Audi A5 Sportback délivre significativement plus de couple, avec 825 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 625 Nm.

A5 Sportback

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est de loin plus léger – 1 100 kg contre 1 770 kg. L’écart atteint environ 670 kg.

Du côté du coffre, le Audi A5 Sportback offre légèrement plus d’espace – 445 L contre 372 L. L’écart atteint environ 73 L.

Concernant la charge utile, le Audi A5 Sportback offre un peu plus – 530 kg contre 436 kg. Cela représente environ 94 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A5 Sportback remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 300 €
A5 Sportback

Audi A5 Sportback

  • Type de moteur Hybride rechargeable, Essence, Hybride léger diesel, Hybride léger essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 150 - 639 CH
  • Consommation L/100km 1,7 - 7,6 L/100km
  • Autonomie Électrique 84 - 120 km
détails

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Audi A5 Sportback
Dacia Sandero

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi A5 Sportback

L'Audi A5 Sportback joue la carte de l'élégance discrète en mariant une silhouette de coupé à la praticité d'une berline, idéale pour qui veut se faire remarquer sans en faire trop. À son volant, on retrouve un confort cossu et une conduite rassurante — bref, une allemande qui séduit autant par son look que par son sérieux, avec une petite pointe de plaisir en prime.

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Avis Audi A5 Sportback

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Dacia Sandero

La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.

détails
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Avis Dacia Sandero

3.9 (11 Avis)
noter
Globalement, les retours présentent la Sandero comme une voiture appréciée pour son bon rapport qualité‑prix et sa praticité au quotidien. Les points positifs qui reviennent souvent concernent l'espace intérieur, la simplicité fonctionnelle et l'équipement accessible pour le prix, tandis que certains propriétaires mentionnent des finitions perfectibles (agencement des espaces avant, coffre à améliorer, résonance) et quelques cas d'infiltration d'eau/moisissures. Les avis restent assez variés et parfois succincts, donc ces tendances donnent une indication utile sans être entièrement unanimes.
Caj
11 août 2026, 14:40:48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Bien équipé son tarif attrayant m'a permis de piocher dans les options sans exploser le budget dédié ( TO électrique & Son 6HP - Commutation automatique feux de croisement / route & caméras + rétros élec- peinture de mon choix etc..).

Les pneus sont de bonne qualité A-A-B(70db), les barres de toit modulables sont fiables c'est mon SUPsurf et ma pagaie qui me l'ont confirmé.

Le coffre est ''à finir soi même'' j'ai choisi (web) un seuil intérieur en ABS et un seuil extérieur en inox, et plus important, dans la foulée j'ai supprimé l'effet ''caisse de résonance'' du plancher de coffre à double niveau tout en lui conservant ses fonctions.

Un excellent crossover pour mon quotidien et plus. Ma note 9/10 à 2100km.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Caj
11 août 2026, 14:39:05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Bien équipé son tarif attrayant m'a permis de piocher dans les options sans exploser le budget dédié ( TO électrique & Son 6HP - Commutation automatique feux de croisement / route & caméras + rétros élec- peinture de mon choix etc..).

Les pneus sont de bonne qualité A-A-B(70db), les barres de toit modulables sont fiables c'est mon SUPsurf et ma pagaie qui me l'ont confirmé.

Le coffre est ''à finir soi même'' j'ai choisi (web) un seuil intérieur en ABS et un seuil extérieur en inox, et plus important, dans la foulée j'ai supprimé l'effet ''caisse de résonance'' du plancher de coffre à double niveau tout en lui conservant ses fonctions.

Un excellent crossover pour mon quotidien et plus. Ma note 9/10 à 2100km.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michel D
6 août 2026, 10:48:26

Dacia Sandero Stepway

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
ROBERTO
23 juin 2026, 13:07:52

Voiture bien plus pratique et sans fioritures que tu paies cher et qui, au quotidien, ne te servent à rien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kamil
1 juin 2026, 17:18:36

La Dacia Sandero est vraiment super comparée à la VW Polo que j'ai aussi le plaisir de conduire, plus de puissance, une accélération plus vive, beaucoup de place à l'intérieur pour 5 personnes ainsi qu'un grand coffre, et pour moi c'est une super voiture à un bon prix.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Audi A5 Sportback
Dacia Sandero

Coûts et Consommation
Prix
47 300 - 107 100 €
Prix
12 900 - 19 100 €
Consommation L/100km
1,7 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
84 - 120 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
39 - 172 g/km
CO2
111 - 131 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 770 - 2 430 kg
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Capacité du coffre
331 - 445 L
Capacité du coffre
328 - 372 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 860 - 1 952 mm
Largeur
1 853 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 - 530 kg
Charge utile
385 - 436 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride rechargeable, Essence, Hybride léger diesel, Hybride léger essence
Type de moteur
Essence, GPL
Transmission
Automatique
Transmission
Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 639 CH
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Accélération 0-100km/h
3,7 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
280 - 825 Nm
Couple
95 - 200 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
110 - 470 kW
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Cylindrée
1 968 - 2 995 cm3
Cylindrée
999 - 1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, D
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Audi
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A5 Sportback ?

Le Audi A5 Sportback est disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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