Comparez la puissance (835 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (389 200 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Aston Martin Vanquish ou Dacia Spring ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Aston Martin Vanquish commence à 389 200 € . Cela représente une différence d’environ 372 201 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Aston Martin Vanquish développe considérablement plus de puissance – 835 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 733 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Aston Martin Vanquish se montre significativement plus rapide – avec 3,3 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 6,3 s.
On observe également un écart de couple : le Aston Martin Vanquish délivre significativement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 863 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Dacia Spring propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 1 910 kg. L’écart atteint environ 840 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Spring offre plutôt plus d’espace – 308 L contre 248 L. L’écart atteint environ 60 L.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Vanquish d'Aston Martin impose sa silhouette sculptée et son aura de grand tourisme anglais, évoquant à la fois élégance aristocratique et sportivité assumée. À son volant, on ressent un mélange de raffinement artisanal et de caractère sauvage, parfait pour qui veut briller sans faire d'efforts ostentatoires.
détails
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
389 200 - 420 500 €
|
Prix
17 000 - 19 900 €
|
|
Consommation L/100km
13,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
221 - 225 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
312 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé, Cabriolet
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 910 - 2 005 kg
|
Poids à vide
1 070 kg
|
|
Capacité du coffre
219 - 248 L
|
Capacité du coffre
308 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 044 mm
|
Largeur
1 583 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
274 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
835 CH
|
Puissance (ch)
70 - 102 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,3 - 3,4 s
|
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
1 000 Nm
|
Couple
137 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
12
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
614 kW
|
Puissance (kW)
52 - 75 kW
|
|
Cylindrée
5 204 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Aston Martin
|
Marque
Dacia
|