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Alpine A110 vs Ford Explorer EV – Quel modèle convainc au quotidien ?
Deux voitures, un duel : Alpine A110 affronte Ford Explorer EV.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
A110
@ Alpine / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Alpine A110 commence à 65700 €. Cela représente une différence d’environ 25476 €.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Alpine A110 affiche un avantage à peine sensible – 345 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 5 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Alpine A110 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 1.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alpine A110 fait nettement visible mieux – il atteint 285 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 105 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire nettement visible plus fort avec 679 Nm contre 420 Nm. L’écart est d’environ 259 Nm.
A110
@ Alpine / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Ford Explorer EV offre clair plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Alpine A110 est net plus léger – 1150 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 758 kg.
En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre significatif plus d’espace – 450 L contre 96 L. La différence est d’environ 354 L.
En charge utile, le Ford Explorer EV net l’emporte – 585 kg contre 210 kg. Soit environ 375 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Explorer EV s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Alpine A110
L'Alpine A110 incarne l'esprit de la sportivité française avec son design élégant et sa légèreté impressionnante. Son comportement sur la route inspire confiance, offrant une expérience de conduite à la fois dynamique et raffinée. Chaque virage devient un plaisir, faisant de cette voiture un véritable bijou pour les passionnés d'automobiles.
détails
@ Alpine / Renault Group Media
@ Alpine / Renault Group Media
@ Alpine / Renault Group Media
@ Alpine / Renault Group Media
@ Alpine / Renault Group Media
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Alpine A110
Ford Explorer EV
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@ Alpine / Renault Group Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
65700 - 333700 €
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Prix
40200 - 57400 €
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Consommation L/100km
6.7 - 6.9 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
45 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1150 - 1194 kg
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
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Capacité du coffre
96 L
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
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Longueur
4181 mm
|
Longueur
4468 mm
|
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Largeur
1798 mm
|
Largeur
1871 mm
|
|
Hauteur
1252 mm
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
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|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Charge utile
166 - 210 kg
|
Charge utile
561 - 585 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
252 - 345 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 4.5 s
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Vitesse Maximale
250 - 285 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
|
Couple
320 - 420 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
185 - 254 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1798 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
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Classe d’Efficacité CO2
F, E
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Alpine
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Marque
Ford
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alpine A110 ?
Le Alpine A110 est disponible en Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.