Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Tonale affronte Ford Explorer EV.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Alfa Romeo Tonale commence à 41400 €. Cela représente une différence d’environ 1195 €.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 540 km de plus que le Alfa Romeo Tonale.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage modérément – 340 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 60 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 6.20 s pour le Alfa Romeo Tonale. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Tonale fait légèrement mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire clair plus fort avec 679 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 359 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Tonale est modérément plus léger – 1600 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 308 kg.
En volume de coffre, le Alfa Romeo Tonale offre presque imperceptible plus d’espace – 500 L contre 450 L. La différence est d’environ 50 L.
En capacité de chargement maximale, le Alfa Romeo Tonale s’en sort minime mieux – jusqu’à 1550 L, soit environ 128 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV presque imperceptible l’emporte – 585 kg contre 535 kg. Soit environ 50 kg de différence.
Le Ford Explorer EV s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Alfa Romeo Tonale séduit par son look italien audacieux et son comportement routier vif, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans sacrifier le confort du quotidien. À bord, l'ambiance soignée et les commandes intuitives donnent l'impression de piloter quelque chose d'un peu sportif et terriblement attachant — idéal pour qui veut se distinguer en ville.
détailsLe Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
41400 - 62600 €
|
Prix
40200 - 57400 €
|
|
Consommation L/100km
1.3 - 5.6 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
62 km
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
|
Capacité de la Batterie
12 kWh
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
|
CO2
30 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
42 - 55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1600 - 1910 kg
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
|
Capacité du coffre
385 - 500 L
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
|
Longueur
4528 mm
|
Longueur
4468 mm
|
|
Largeur
1835 mm
|
Largeur
1871 mm
|
|
Hauteur
1614 mm
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1550 L
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
|
Charge utile
510 - 535 kg
|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
130 - 280 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.2 - 10.9 s
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Vitesse Maximale
194 - 212 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
|
Couple
240 - 320 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
96 - 206 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1332 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Alfa Romeo
|
Marque
Ford
|
Le Alfa Romeo Tonale est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.