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Abarth 500 595 695 vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (155 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (38 300 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Abarth 500 595 695 ou VW ID.4 ?

Abarth 500 595 695 vs VW ID.4 : les principales différences

Abarth 500 595 695

  • marginalement moins cher
  • largement plus léger

VW ID.4

4,4 (9 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • significativement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

500 595 695

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Abarth 500 595 695 se montre marginalement moins cher – il démarre à 38 300 € , tandis que le VW ID.4 commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 2 364 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre très légèrement plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 17,1 kWh/100km pour le Abarth 500 595 695. L’écart atteint environ 1,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 569 km, soit environ 304 km de plus que le Abarth 500 595 695.

ID.4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW ID.4 développe largement plus de puissance – 340 CH contre 155 CH. L’écart atteint environ 185 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.4 se montre clairement plus rapide – avec 5,4 s, contre 7 s pour le Abarth 500 595 695. L’écart est d’environ 1,6 s.

En vitesse maximale, le VW ID.4 se montre plutôt plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 se limite à 155 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre significativement plus de couple, avec 679 Nm contre 235 Nm. La différence atteint environ 444 Nm.

500 595 695

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le VW ID.4 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Abarth 500 595 695 est largement plus léger – 1 410 kg contre 1 975 kg. L’écart atteint environ 565 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.4 offre de loin plus d’espace – 543 L contre 185 L. L’écart atteint environ 358 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.4 propose significativement plus de capacité – jusqu’à 1 575 L, soit environ 1 025 L de plus que le Abarth 500 595 695.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre clairement plus – 551 kg contre 385 kg. Cela représente environ 166 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km
détails

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Abarth 500 595 695
VW ID.4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Abarth 500 595 695

Les Abarth 500, 595 et 695, souvent tout simplement appelées Abarth, transforment la citadine en petite bombe ludique avec un tempérament vif et un look aussi espiègle qu'affirmé. Parfaites pour ceux qui veulent savourer chaque trajet urbain sans se prendre trop au sérieux, elles offrent du caractère sans renoncer à la praticité du quotidien.

détails
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New Abarth 695 Competizione (2)
New Abarth 695 Competizione (3)
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New Abarth 595
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Avis Abarth 500 595 695

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VW ID.4

La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

détails
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Avis VW ID.4

4.4 (9 Avis)
noter
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Abarth 500 595 695
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
38 300 - 46 400 €
Prix
40 700 - 55 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,1 - 18,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Autonomie Électrique
242 - 265 km
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Capacité de la Batterie
37,8 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
3
Portes
5
Poids à vide
1 410 - 1 435 kg
Poids à vide
1 975 - 2 248 kg
Capacité du coffre
185 L
Capacité du coffre
543 L
Longueur
3 673 mm
Longueur
4 582 - 4 584 mm
Largeur
1 682 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 518 mm
Hauteur
1 619 - 1 634 mm
Capacité maximale du coffre
550 L
Capacité maximale du coffre
1 575 L
Charge utile
370 - 385 kg
Charge utile
515 - 551 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
155 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
7 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9 s
Vitesse Maximale
155 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
235 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
114 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Abarth
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Abarth 500 595 695 ?

Le Abarth 500 595 695 est disponible en Traction Avant.

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