Alternatives & comparaisons Peugeot Rifter

Retrouvez ici des alternatives à la Peugeot Rifter, basées sur les pages de comparaison existantes et les comparaisons populaires entre modèles. Nous affichons actuellement 6 modèles pertinents pour vous aider dans votre décision d’achat.

Modèles alternatifs

Ces modèles sont souvent comparés à la Peugeot Rifter et constituent de bons prochains choix à étudier.

dès 23 900 €

Citroen Berlingo

Prix 23 900 - 41 100 €
Type de Carrosserie Ludospace
Type de moteur Électrique, Diesel, Essence
Transmission Automatique, Manuelle
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 102 - 136 CH
Consommation L/100km 5,3 - 6,3 L/100km
Consommation kWh/100km 18 - 18,7 kWh/100km
Autonomie Électrique 334 - 343 km
Sièges 5 - 7
Accélération 0-100km/h 11,2 - 14,3 s
Année du Modèle 2 024 - 2 026
Couple 205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Berlingo
Modèle Berlingo M, Berlingo XL, Berlingo MPV M Elektro 136, Berlingo M Diesel 100, Berlingo M Diesel 130, Berlingo XL Diesel 130, Berlingo MPV M Diesel 100, Berlingo MPV M Diesel 130, Berlingo MPV XL Diesel 100, Berlingo M Benzin 110
Classe d’Efficacité CO2 A, E
Niveau de Finition Max, Plus, You, Plus (7-Sitzer), Plus EAT8, Max Automatik, Plus Automatik, Plus Automatik (7-Sitzer), Max (7-Sitzer), Max Automatik (7-Sitzer)
Puissance (kW) 75 - 100 kW
CO2 0 - 151 g/km
Cylindrée 1 199 - 1 499 cm3
Poids à vide 1 476 - 1 922 kg
Capacité du coffre 775 - 1 050 L
Largeur 1 848 mm
Marque Citroen
Charge utile 509 - 840 kg
Variant Monospace

détails

Citroen Berlingo comme alternative pertinente à Peugeot Rifter

Le Citroën Berlingo et le Peugeot Rifter s’affrontent sur le segment des ludospaces compacts, offrant modularité, praticité et confort pour les familles comme pour les loisirs. Ce comparatif vous aide à choisir entre la proposition fonctionnelle et spacieuse du Berlingo et le style et la finition plus automobile du Rifter, selon vos priorités (habitabilité, conduite, équipements).

Le Citroën Berlingo se pose en roi du pragmatisme urbain, offrant un espace modulable et une habitabilité pensée pour la vraie vie de famille ou de boulot. Sa conduite détendue, son style sympathique et sa polyvalence en font un compagnon malin pour ceux qui veulent du concret plutôt que du bling.

Mini analyse des données : Citroen Berlingo

quelque peu moins cher
marginalement plus de puissance
presque pas plus économe
presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
marginalement plus léger

Comparer directement avec Citroen Berlingo

dès 30 300 €

Renault Kangoo

Prix 30 300 - 37 800 €
Type de Carrosserie Ludospace
Type de moteur Essence, Diesel
Transmission Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 95 - 130 CH
Consommation L/100km 5,2 - 7,4 L/100km
Sièges 5 - 7
Accélération 0-100km/h 11,6 - 16,7 s
Année du Modèle 2025
Couple 240 - 270 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Kangoo
Modèle Kangoo TCe 130 FAP, Kangoo BLUE dCi 95, Kangoo BLUE dCi 115, Grand Kangoo TCe 130 FAP, Grand Kangoo BLUE dCi 95
Classe d’Efficacité CO2 F, E
Niveau de Finition Equilibre, Techno, Techno EDC
Puissance (kW) 70 - 96 kW
CO2 136 - 168 g/km
Cylindrée 1 332 - 1 461 cm3
Poids à vide 1 489 - 1 830 kg
Capacité du coffre 500 - 775 L
Largeur 1 860 mm
Marque Renault
Charge utile 459 - 610 kg

détails

Renault Kangoo comme alternative pertinente à Peugeot Rifter

Le Rifter et le Kangoo sont deux références du segment des utilitaires polyvalents et familiaux, appréciés pour leur modularité et leur grand espace intérieur. Je vous aide à les comparer honnêtement sur l'habitabilité, le confort, la modularité, les motorisations et le coût d'usage pour déterminer lequel correspond le mieux à vos besoins.

Le Kangoo, tout en bonne humeur et en fonctionnalité, transforme les contraintes du quotidien en solutions pratiques grâce à un habitacle bien pensé. Pas fait pour faire le show, il préfère se rendre indispensable pour la famille, le bricolage et les escapades du week-end — une sorte de couteau suisse sur roues.

Mini analyse des données : Renault Kangoo

marginalement plus économe
presque pas plus léger

Comparer directement avec Renault Kangoo

dès 26 900 €

Opel Combo

Prix 26 900 - 33 000 €
Type de Carrosserie Ludospace
Type de moteur Diesel
Transmission Manuelle
Détail de la Transmission Boîte Manuelle
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 102 - 130 CH
Consommation L/100km 5,4 - 5,8 L/100km
Sièges 5 - 7
Année du Modèle 2025
Couple 250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Combo
Modèle 1.5 Diesel, XL 1.5 Diesel
Classe d’Efficacité CO2 E
Niveau de Finition Edition, GS, Edition (7-Sitzer), GS (7-Sitzer)
Puissance (kW) 75 - 96 kW
CO2 141 - 151 g/km
Cylindrée 1 499 cm3
Poids à vide 1 505 - 1 644 kg
Capacité du coffre 775 - 1 050 L
Largeur 1 848 mm
Marque Opel
Charge utile 544 - 695 kg

détails

Opel Combo comme alternative pertinente à Peugeot Rifter

Comparaison rapide entre l'Opel Combo et le Peugeot Rifter : deux véhicules polyvalents compacts destinés aussi bien aux familles qu'aux professionnels, mais qui n'ont pas la même approche. L'Opel Combo favorise l'efficacité utilitaire et l'espace de chargement, tandis que le Rifter mise sur le confort, la modularité intérieure et une présentation plus soignée.

L'Opel Combo s'impose comme le compagnon malin des familles et des artisans, avec un espace modulable et une conduite tranquille qui facilite la vie de tous les jours. Sobre, pratique et doté d'un caractère discret mais attachant, il privilégie l'efficacité sans prétention — idéal si vous préférez la logique au bling-bling.

dès 24 500 €

Toyota Proace City

Prix 24 500 - 51 900 €
Type de Carrosserie Ludospace
Type de moteur Électrique, Essence, Diesel
Transmission Automatique, Manuelle
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 102 - 136 CH
Consommation L/100km 5,3 - 6,3 L/100km
Consommation kWh/100km 18,1 kWh/100km
Autonomie Électrique 343 km
Sièges 5 - 7
Accélération 0-100km/h 11,5 - 13,2 s
Année du Modèle 2 025 - 2 026
Couple 205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Proace City
Modèle Proace City Electric Verso L1 (50 kWh), Proace City Electric Verso L2 (50 kWh), Proace City Verso L1 1.2 Turbo, Proace City Verso L1 1.5 D-4D, Proace City Verso L2 1.2 Turbo, Proace City Verso L2 1.5 D-4D
Classe d’Efficacité CO2 A, E
Niveau de Finition Teamplayer, Active, Pure, Teamplayer Automatik, Teamplayer (7-Sitzer), Teamplayer Automatik (7-Sitzer), Lounge Automatik, Active Mobil, Active Mobil Automatik, Teamplayer Mobil, Teamplayer Mobil Automatik, Lounge Automatik (7-Sitzer)
Puissance (kW) 75 - 100 kW
CO2 0 - 146 g/km
Cylindrée 1 199 - 1 499 cm3
Poids à vide 1 366 - 1 664 kg
Capacité du coffre 322 - 912 L
Largeur 1 848 mm
Marque Toyota
Charge utile 525 - 829 kg
Variant Electric Verso, Verso

détails

Toyota Proace City comme alternative pertinente à Peugeot Rifter

Le Rifter et le Proace City sont deux utilitaires compacts très prisés des familles et des professionnels cherchant modularité, habitabilité et robustesse au quotidien. Je compare ici leurs points forts et compromis — habitabilité, modularité, confort routier et coût d'usage — pour vous aider à choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins.

Le Toyota Proace City se présente comme un utilitaire malin, taillé pour ceux qui cherchent avant tout praticité et fiabilité au quotidien. Facile à vivre, spacieux et bien pensé, il joue les partenaires de confiance pour le boulot comme pour les loisirs sans faire de chichis.

Mini analyse des données : Toyota Proace City

marginalement moins cher
à peine plus de puissance
presque pas plus économe
presque pas plus léger

Comparer directement avec Toyota Proace City

dès 30 700 €

Peugeot Partner

Prix 30 700 - 39 400 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique, Manuelle
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 102 - 136 CH
Consommation L/100km 5,2 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique 354 km
Sièges 3
Accélération 0-100km/h 11,2 s
Année du Modèle 2025
Couple 250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Partner
Modèle Partner Kastenwagen M (50 kWh), Partner Kastenwagen M 1.5 Diesel 100, Partner Kastenwagen M 1.5 Diesel 130
Classe d’Efficacité CO2 A, E
Niveau de Finition Pro Skill, Pro Skill Automatik
Puissance (kW) 75 - 100 kW
CO2 0 - 143 g/km
Cylindrée 1 499 cm3
Poids à vide 1 371 - 1 674 kg
Largeur 1 848 mm
Marque Peugeot
Charge utile 645 - 781 kg
Variant Kastenwagen

détails

Peugeot Partner comme alternative pertinente à Peugeot Rifter

Entre le Partner et le Rifter, le choix se joue entre l'efficacité utilitaire brute et le confort routier soigné d'un ludospace qui ressemble à un break surélevé. Si vous chargez du matériel tous les jours, prenez le Partner; pour les week-ends en famille et un peu plus de plaisir de conduite, préférez le Rifter.

Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.

Mini analyse des données : Peugeot Partner

à peine plus de puissance
très légèrement plus économe
marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
très légèrement plus léger

Comparer directement avec Peugeot Partner

dès 24 200 €

Dacia Bigster

Prix 24 200 - 33 100 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Hybride léger essence, Full hybrid, GPL
Transmission Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch) 140 - 158 CH
Consommation L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 9,7 - 10,5 s
Année du Modèle 2025
Couple 230 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Bigster
Modèle Bigster mild hybrid 140, Bigster hybrid 155, Bigster mild hybrid-G 140, Bigster hybrid-G 150
Classe d’Efficacité CO2 D, C
Niveau de Finition Essential, Expression, Journey, Extreme, Essential (Autogasbetrieb), Essential (Benzinbetrieb), Expression (Autogasbetrieb), Expression (Benzinbetrieb), Journey (Autogasbetrieb), Journey (Benzinbetrieb), Extreme (Autogasbetrieb), Extreme (Benzinbetrieb), Expression 4x4 EDC (Autogasbetrieb), Expression 4x4 EDC (Benzinbetrieb), Journey 4x4 EDC (Autogasbetrieb), Journey 4x4 EDC (Benzinbetrieb), Extreme 4x4 EDC (Autogasbetrieb), Extreme 4x4 EDC (Benzinbetrieb)
Puissance (kW) 103 - 116 kW
CO2 106 - 134 g/km
Cylindrée 1 199 - 1 789 cm3
Poids à vide 1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre 444 - 667 L
Largeur 1 813 mm
Marque Dacia
Charge utile 434 - 465 kg

détails

Dacia Bigster comme alternative pertinente à Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter et le Dacia Bigster sont deux propositions familiales compactes mais très différentes : le Rifter privilégie le confort, la finition et une conduite bien maîtrisée, tandis que le Bigster joue la carte de l’espace intérieur et du prix attractif. Ce comparatif vous aidera à discerner lequel des deux — le Rifter ou le Bigster — correspond le mieux à vos priorités (budget, modularité, confort ou coût d’usage).

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

Mini analyse des données : Dacia Bigster

plutôt moins cher
plutôt plus de puissance
légèrement plus économe
quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
à peine plus léger

Comparer directement avec Dacia Bigster

Comparaisons directes

Ces pages comparent la Peugeot Rifter directement à des modèles similaires.

Pages complémentaires

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.