Alternatives & comparaisons Citroen Jumper

Retrouvez ici des alternatives à la Citroen Jumper, basées sur les pages de comparaison existantes et les comparaisons populaires entre modèles. Nous affichons actuellement 6 modèles pertinents pour vous aider dans votre décision d’achat.

Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.

Modèles alternatifs

Ces modèles sont souvent comparés à la Citroen Jumper et constituent de bons prochains choix à étudier.

dès 40 400 €

Fiat Ducato

Prix : 40 400 - 68 000 €
Type de Carrosserie : Fourgon
Type de moteur : Diesel, Électrique
Transmission : Manuel, Automatique
Détail de la Transmission : Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction : Traction Avant
Puissance (ch) : 120 - 270 CH
Consommation L/100km : 7,5 - 9 L/100km
Autonomie Électrique : 430 km
Sièges : 3
Année du Modèle : 2 023 - 2 025
Vitesse Maximale : 90 - 165 km/h
Couple : 320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres : 4
Portes : 4
Modèle : Ducato
Modell : Ducato Kastenwagen 30 L2H1 120 Multijet3, Ducato Kastenwagen 30 L2H2 120 Multijet3, Ducato Kastenwagen 33 L2H1 120 Multijet3, Ducato Kastenwagen 33 L2H1 140 Multijet3, Ducato Kastenwagen 33 L2H2 120 Multijet3, Ducato Kastenwagen 33 L2H2 140 Multijet3, Ducato Kastenwagen 33 L3H2 120 Multijet3, Ducato Kastenwagen 33 L3H2 140 Multijet3, Ducato Kastenwagen 35 L2H1 140 Multijet3, Ducato Kastenwagen 35 L2H2 140 Multijet3, Ducato Kastenwagen 35 L2H2 180 Multijet3, Ducato Kastenwagen 35 L3H2 140 Multijet3, Ducato Kastenwagen 35 L3H2 180 Multijet3, Ducato Kastenwagen 35 L3H3 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L2H2 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L2H2 180 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L3H2 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L3H2 180 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L3H3 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L3H3 180 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L4H2 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L4H2 180 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L4H3 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 35 L4H3 180 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 40 L3H2 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 40 L3H2 180 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 40 L4H2 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 40 L4H2 180 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 40 L4H3 180 Multijet3, e-Ducato Kastenwagen 35 L3H2 (110 kWh), e-Ducato Kastenwagen 35 L3H3 (110 kWh), e-Ducato Kastenwagen 35 L4H2 (110 kWh), e-Ducato Kastenwagen 35 L4H3 (110 kWh), e-Ducato Kastenwagen 40 L3H2 (110 kWh), e-Ducato Kastenwagen 40 L3H3 (110 kWh), e-Ducato Kastenwagen 40 L4H2 (110 kWh), e-Ducato Kastenwagen 40 L4H3 (110 kWh), Ducato Kastenwagen 28 L2H1 120 Multijet3, Ducato Kastenwagen 28 L2H2 120 Multijet3
Classe d’Efficacité CO2 : G, A
Niveau de Finition : Automatik, teilverglast, verglast, teilverglast Automatik, verglast Automatik, Easy Pro
Puissance (kW) : 88 - 200 kW
CO2 : 0 - 233 g/km
Cylindrée : 2 184 cm3
Poids à vide : 2 125 - 2 940 kg
Capacité du réservoir : 90 L
Longueur : 5 413 - 6 678 mm
Largeur : 2 050 - 2 100 mm
Hauteur : 2 254 - 2 774 mm
Marque : Fiat
Capacité maximale du coffre : 10 000 - 17 000 L
Charge utile : 560 - 2 020 kg

détails

Fiat Ducato comme alternative pertinente à Citroen Jumper

Le Citroën Jumper et le Fiat Ducato se retrouvent face à face pour une bataille qui sent le diesel et la tôle froissée — deux stars du segment utilitaire, prisées par les pros comme par les amateurs de van aménagé. On les a mis à l'épreuve pour savoir lequel offre le meilleur compromis entre capacité de charge, confort de conduite et coût de possession, parce qu'au final c'est le portefeuille qui décide.

Le Ducato joue les caméléons de la route, offrant une modularité et une robustesse pensées pour le travail quotidien comme pour les escapades qui demandent de la place. Confortable au volant et malin dans les détails pratiques, il séduira les artisans, les voyageurs et tous ceux qui veulent un fourgon sérieux sans se prendre au sérieux.

Comparer directement avec Fiat Ducato

Mini analyse des données : Fiat Ducato

marginalement plus de puissance
considérablement moins cher
à peine plus d’autonomie
sensiblement plus léger

dès 41 800 €

Peugeot Boxer

Prix : 41 800 - 68 000 €
Type de Carrosserie : Fourgon
Type de moteur : Diesel, Électrique
Transmission : Manuel, Automatique
Détail de la Transmission : Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction : Traction Avant
Puissance (ch) : 120 - 279 CH
Consommation L/100km : 7,5 - 9 L/100km
Consommation kWh/100km : 26,2 kWh/100km
Autonomie Électrique : 424 km
Sièges : 3 - 7
Année du Modèle : 2 024 - 2 025
Couple : 320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres : 4
Modèle : Boxer
Modell : Boxer Kastenwagen L2H1 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H3 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 440 2.2 BlueHDi 180, e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 teilverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H3 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H3 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H3 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H3 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 180
Classe d’Efficacité CO2 : G, A
Niveau de Finition : Automatik
Puissance (kW) : 88 - 205 kW
CO2 : 0 - 233 g/km
Cylindrée : 2 184 cm3
Poids à vide : 2 075 - 2 940 kg
Largeur : 2 050 mm
Marque : Peugeot
Charge utile : 560 - 2 080 kg

détails

Peugeot Boxer comme alternative pertinente à Citroen Jumper

Dans le face-à-face entre le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer, ces deux utilitaires affichent des performances similaires grâce à leur moteur et plateforme partagés. Cependant, le Peugeot Boxer se distingue par un design légèrement plus recherché et des finitions intérieures raffinées, séduisant ainsi une clientèle soucieuse du détail. De son côté, le Citroën Jumper offre une expérience robuste et pragmatique, idéale pour les activités professionnelles exigeantes.

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

Comparer directement avec Peugeot Boxer

Mini analyse des données : Peugeot Boxer

de loin moins cher
nettement plus léger

dès 37 800 €

Citroen Jumpy Transporter

Prix : 37 800 - 61 200 €
Type de Carrosserie : Fourgon
Type de moteur : Électrique, Diesel
Transmission : Automatique, Manuel
Détail de la Transmission : Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction : Traction Avant
Puissance (ch) : 120 - 180 CH
Consommation L/100km : 6,2 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km : 23,6 - 24,7 kWh/100km
Autonomie Électrique : 222 - 328 km
Sièges : 3 - 6
Accélération 0-100km/h : 12,1 - 13,3 s
Année du Modèle : 2 024 - 2 025
Vitesse Maximale : 130 km/h
Couple : 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres : 4
Portes : 4
Modèle : Jumpy
Modell : e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine XL (50 kWh), e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine XL (75 kWh), e-Jumpy Kastenwagen M (50 kWh), e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine M (50 kWh), e-Jumpy Kastenwagen M (75 kWh), e-Jumpy Kastenwagen Doppelkabine M (75 kWh), e-Jumpy Kastenwagen XL (50 kWh), e-Jumpy Kastenwagen XL (75 kWh), Jumpy Kastenwagen M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen M 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen XL 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Doppelkabine M 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Doppelkabine M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Doppelkabine XL 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Doppelkabine XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Flexkabine M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Flexkabine M 2.2 Diesel 150 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Flexkabine XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Jumpy Kastenwagen Flexkabine XL 2.2 Diesel 150 Stop&Start
Classe d’Efficacité CO2 : A, F, G
Niveau de Finition : Type-H Pack, EAT8, Type-H Pack EAT8
Puissance (kW) : 88 - 132 kW
CO2 : 0 - 199 g/km
Cylindrée : 1 499 - 2 184 cm3
Poids à vide : 1 722 - 2 188 kg
Longueur : 4 959 - 5 309 mm
Largeur : 1 920 mm
Hauteur : 1 895 - 1 935 mm
Marque : Citroen
Capacité maximale du coffre : 3 200 - 6 100 L
Charge utile : 881 - 1 226 kg

détails

Citroen Jumpy Transporter comme alternative pertinente à Citroen Jumper

Dans notre comparatif entre le Citroën Jumpy et le Citroën Jumper, les deux modèles se distinguent par leur capacité de chargement et leur polyvalence. Le Jumpy, plus compact, est idéal pour une utilisation urbaine tandis que le Jumper, plus spacieux, excelle dans le transport de gros volumes sur de plus longues distances. Ces deux utilitaires de Citroën offrent des options variées pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels.

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

Comparer directement avec Citroen Jumpy Transporter

Mini analyse des données : Citroen Jumpy Transporter

sensiblement plus de puissance
clairement plus d’autonomie
largement moins cher
plutôt plus économe
largement plus léger

dès 42 300 €

Renault Master Transporter

Prix : 42 300 - 65 100 €
Type de Carrosserie : Fourgon
Type de moteur : Diesel, Électrique
Transmission : Manuel, Automatique
Détail de la Transmission : Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction : Traction Avant
Puissance (ch) : 105 - 170 CH
Consommation L/100km : 6,8 - 7,7 L/100km
Consommation kWh/100km : 22,7 - 22,9 kWh/100km
Autonomie Électrique : 445 - 448 km
Sièges : 3 - 6
Année du Modèle : 2 024 - 2 025
Vitesse Maximale : 90 - 176 km/h
Couple : 300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres : 4
Portes : 4
Modèle : Master
Modell : Master Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 105, Master Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 130, Master Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 150, Master Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 170, Master Kastenwagen L2H2 3,5t Blue dCi 105, Master Kastenwagen L2H2 3,5t Blue dCi 130, Master Kastenwagen L2H2 3,5t Blue dCi 150, Master Kastenwagen L2H2 3,5t Blue dCi 170, Master Kastenwagen L2H2 4,0t Blue dCi 170, Master Kastenwagen L3H2 3,5t Blue dCi 130, Master Kastenwagen L3H2 3,5t Blue dCi 150, Master Kastenwagen L3H2 3,5t Blue dCi 170, Master Kastenwagen L3H2 4,0t Blue dCi 170, Master Kastenwagen L3H3 3,3t Blue dCi 130, Master Kastenwagen L3H3 3,5t Blue dCi 130, Master Kastenwagen L3H3 3,3t Blue dCi 150, Master Kastenwagen L3H3 3,5t Blue dCi 150, Master Kastenwagen L3H3 3,3t Blue dCi 170, Master Kastenwagen L3H3 3,5t Blue dCi 170, Master Kastenwagen L3H3 4,0t Blue dCi 170, Master Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t Blue dCi 130, Master Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t Blue dCi 150, Master Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t Blue dCi 170, Master Kastenwagen Doppelkabine L2H2 4,0t Blue dCi 170, Master Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t Blue dCi 130, Master Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t Blue dCi 150, Master Kastenwagen Doppelkabine L3H2 3,5t Blue dCi 170, Master Kastenwagen Doppelkabine L3H2 4,0t Blue dCi 170, Master Kastenwagen L2H2 4,0t E-Tech Electric Long Range, Master Kastenwagen L3H2 4,0t E-Tech Electric Long Range
Classe d’Efficacité CO2 : G, A
Niveau de Finition : Advance, Extra, Advance Automatik, Extra Automatik
Puissance (kW) : 77 - 125 kW
CO2 : 0 - 203 g/km
Cylindrée : 1 997 cm3
Poids à vide : 2 128 - 2 461 kg
Capacité du réservoir : 80 L
Longueur : 5 685 - 6 315 mm
Largeur : 2 080 mm
Hauteur : 2 498 mm
Marque : Renault
Capacité maximale du coffre : 10 800 - 13 000 L
Charge utile : 1 078 - 1 859 kg

détails

Mini analyse des données : Renault Master Transporter

clairement plus de puissance
de loin moins cher
quelque peu plus économe
marginalement plus d’autonomie
nettement plus léger

dès 42 700 €

Ford Transit Custom Transporter

Prix : 42 700 - 91 000 €
Type de Carrosserie : Fourgon
Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission : Manuel, Automatique
Détail de la Transmission : Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch) : 110 - 286 CH
Capacité de la Batterie : 11,8 kWh
Sièges : 3 - 6
Accélération 0-100km/h : 13,4 - 16,9 s
Année du Modèle : 2 023 - 2 025
Couple : 310 - 630 Nm
Nombre de Cylindres : 4
Portes : 4
Modèle : Transit Custom
Modell : Transit Custom Doppelkabine 300 L1 2.0 EcoBlue, Transit Custom Doppelkabine 300 L2 2.0 EcoBlue, Transit Custom Doppelkabine 320 L1 2.0 EcoBlue, Transit Custom Doppelkabine 320 L1 2.5 Duratec PHEV, Transit Custom Doppelkabine 320 L2 2.0 EcoBlue, Transit Custom Doppelkabine 320 L2 2.5 Duratec PHEV, Transit Custom Kastenwagen 280 L1 2.0 EcoBlue, Transit Custom Kastenwagen 280 L2 2.0 EcoBlue, Transit Custom Kastenwagen 300 L1 2.0 EcoBlue, Transit Custom Kastenwagen 300 L2 2.0 EcoBlue, Transit Custom Kastenwagen 320 L1 2.0 EcoBlue, Transit Custom Kastenwagen 320 L1 2.5 Duratec PHEV, Transit Custom Kastenwagen 320 L2 2.0 EcoBlue, Transit Custom Kastenwagen 320 L2 2.5 Duratec PHEV, E-Transit Custom Kastenwagen 320 L1 BEV, E-Transit Custom Kastenwagen 340 L2 BEV, E-Transit Custom Doppelkabine 320 L1 BEV, E-Transit Custom Doppelkabine 340 L1 BEV, E-Transit Custom Doppelkabine 320 L2 BEV, E-Transit Custom Doppelkabine 340 L2 BEV
Classe d’Efficacité CO2 : A
Niveau de Finition : Basis, Trend, Trend Automatik, Limited, Limited Automatik, Limited AWD Automatik, Trail, Trail AWD Automatik, Trend AWD Automatik, Sport Automatik, MS-RT AWD Automatik, Sport AWD Automatik, MS-RT Automatik, Trend AWD, Trail AWD, Limited AWD, Sport, Sport AWD, MS-RT AWD
Puissance (kW) : 81 - 210 kW
CO2 : 0 g/km
Cylindrée : 1 996 - 2 488 cm3
Poids à vide : 1 893 - 2 122 kg
Capacité du réservoir : 55 - 63 L
Longueur : 5 050 - 5 450 mm
Largeur : 2 032 mm
Hauteur : 1 958 - 1 959 mm
Marque : Ford
Capacité maximale du coffre : 5 800 - 6 800 L
Charge utile : 802 - 1 332 kg

détails

Mini analyse des données : Ford Transit Custom Transporter

de loin moins cher
très légèrement plus de puissance
de loin plus léger

dès 48 700 €

Mercedes Sprinter Bus

Prix : 48 700 - 65 800 €
Type de Carrosserie : Bus
Type de moteur : Diesel
Transmission : Manuel, Automatique
Détail de la Transmission : Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch) : 114 - 190 CH
Consommation L/100km : 9,3 - 12,3 L/100km
Sièges : 2
Année du Modèle : 2 024 - 2 025
Vitesse Maximale : 150 - 159 km/h
Couple : 300 - 450 Nm
Nombre de Cylindres : 4
Portes : 4
Modèle : Sprinter
Modell : Sprinter Tourer Lang Hochdach 3,5t 311 CDI, Sprinter Tourer Lang Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Tourer Lang Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,19t 215 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,19t 217 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Tourer Standard Normaldach 3,5t 319 CDI, Sprinter Tourer Standard Hochdach 3,5t 319 CDI, Sprinter Tourer Lang Hochdach 3,5t 319 CDI
Classe d’Efficacité CO2 : G
Niveau de Finition : 9G-TRONIC, Pro, Pro 9G-TRONIC, Select, Select 9G-TRONIC, Select Allrad 9G-TRONIC, Pro Allrad 9G-TRONIC
Puissance (kW) : 84 - 140 kW
CO2 : 244 - 322 g/km
Cylindrée : 1 950 cm3
Poids à vide : 2 356 - 2 559 kg
Capacité du réservoir : 71 L
Longueur : 5 932 - 6 967 mm
Largeur : 1 993 mm
Hauteur : 2 633 - 2 659 mm
Marque : Mercedes-Benz
Charge utile : 814 - 1 144 kg

détails

Mini analyse des données : Mercedes Sprinter Bus

nettement plus de puissance
nettement moins cher
clairement plus léger

Comparaisons directes

Ces pages comparent la Citroen Jumper directement à des modèles similaires.

Citroen Jumpy Transporter

Citroen Jumper

Renault Master Transporter

Citroen Jumper

Ford Transit Custom Transporter

Citroen Jumper

Mercedes Sprinter Bus

Pages complémentaires

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.