2024 Renault Rafale SUV - Hybride Rechargeable ou Hybride Complet - à partir de 44200 €

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Le Renault Rafale SUV séduit avec son moteur Hybride Rechargeable ou Hybride Complet, 300 CH 97 km, et un prix attractif à partir de 44200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 44 200 €
Rafale @ Renault Group Media

Renault Rafale

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Complet
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 200 - 300 CH
  • Consommation L/100km : 0.6 - 5 L
  • Autonomie Électrique : 97 km
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Design & présence : un style qui sort du rang

Le Renault Rafale joue la carte du coupé-SUV élégant avec une silhouette tendue et des lignes affûtées qui cherchent à se démarquer dans un marché saturé. La longueur de 4,71 m et la calandre travaillée lui donnent une stature imposante sans basculer dans l’excès, tandis que la hauteur contenue (1,61 m) confère une allure plus dynamique qu’un SUV traditionnel. À l’œil, les détails chromés et les feux ciselés renforcent l’impression premium, un langage visuel pensé pour séduire ceux qui veulent de la personnalité sans ostentation.

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Intérieur & ergonomie : calme et soigné

L’habitacle mise sur des matériaux agréables et une présentation moderne, avec une ergonomie orientée conducteur et une ambiance plutôt raffinée pour la catégorie. La qualité perçue est en progrès par rapport aux Renault plus traditionnels, avec des cuirs et inserts bien ajustés sur les finitions supérieures qui renforcent le sentiment de sérieux. L’acoustique est travaillée pour limiter les bruits de roulement, ce qui rend les trajets longs moins fatigants pour la famille ou les trajets quotidiens.

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Place à bord & vie quotidienne : pensé pour l’usage

Le Rafale reste un 5 places pratiques, offrant un coffre situé entre environ 539 et 627 litres selon les versions, ce qui suffit pour les courses hebdomadaires ou un week-end en famille sans compromis. En rabattant la banquette, le volume maximum peut grimper jusqu’à 1 826–1 910 litres, permettant de charger des meubles plats ou des bagages volumineux pour un déménagement léger. Les passagers arrière gagnent en confort pour des trajets moyens, même si la garde au toit réduite par la ligne coupé peut gêner les très grands gabarits.

Comportement & sensations : équilibre confort/efficacité

La direction est neutre et la suspension recherche un compromis entre confort et tenue de route, adapté à un usage quotidien et aux routes autoroutières plutôt qu’aux trajectoires sportives. Le modèle le plus performant abat le 0–100 km/h en 6,4 s (300 ch en PHEV), tandis que la version hybride 200 ch demande 8,9 s, deux chiffres qui se traduisent par des reprises franches en ville et des accélérations rassurantes sur autoroute. Le poids, variable selon les versions (jusqu’à environ 2 025 kg), tempère toutefois l’agilité : le Rafale privilégie la stabilité et le confort plutôt que la sportivité pure.

Consommation, autonomie & usage électrique : la polyvalence d’un hybride

Deux philosophies cohabitent : un hybride rechargeable de 300 ch affichant une consommation mixte extrêmement basse sur papier (0,6 L/100 km) avec une autonomie électrique d’environ 97 km, et un full-hybrid 200 ch plus simple avec une consommation réaliste autour de 5 L/100 km. En pratique, le PHEV permet de faire la majorité des trajets quotidiens en tout électrique si la batterie est rechargée régulièrement, réduisant nettement le coût à l’usage; le full-hybrid reste plus pratique si les recharges externes sont rares et offre une consommation maîtrisée sur longs trajets. La présence d’un réservoir de 55 L et la vitesse maximale bridée à 180 km/h signent un compromis entre efficience et polyvalence routière.

Aides à la conduite & infotainment : moderne et assisté

Le Rafale embarque une suite d’aides à la conduite contemporaines, avec régulateur adaptatif, assistance au maintien de voie et aides au stationnement qui facilitent la conduite au quotidien et sur autoroute. L’interface multimédia est fluide, compatible avec les intégrations smartphone et pensée pour rester lisible en conduite, tandis que les systèmes connectés apportent des fonctions pratiques comme la navigation en temps réel. L’ensemble vise à rendre l’expérience simple et sécurisante plutôt qu’à éblouir par une avalanche de gadgets.

Pour qui est fait ce Rafale ? : profil d’acheteur type

Le Rafale s’adresse à l’acheteur qui recherche une silhouette distinctive, un confort généreux et la possibilité de rouler en électrique sans renoncer à la polyvalence d’un SUV compact. Les citadins et familles actives qui peuvent recharger quotidiennement tireront le meilleur parti du PHEV 300 pour réduire les frais et les émissions, tandis que les conducteurs priorisant la simplicité et la consommation stable opteront pour l’hybride 200 ch. Verdict réaliste : un véhicule séduisant pour qui veut du style, du silence et de l’économie au quotidien sans tomber dans l’extrême sportif ni l’utilitaire brut.

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Coûts et Consommation
Prix
44200 - 58300 €
Consommation L/100km
0.6 - 5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
97 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
14 - 109 g/km
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1734 - 2025 kg
Capacité du coffre
539 - 627 L
Longueur
4710 mm
Largeur
1886 mm
Hauteur
1613 mm
Capacité maximale du coffre
1826 - 1910 L
Charge utile
415 - 444 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
200 - 300 CH
Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
147 - 221 kW
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
B, C
Marque
Renault

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Rafale ?

Le Renault Rafale est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.