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XPeng G6 vs Voyah Free comparatif

Comparez la puissance (487 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (44 000 € vs 60 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G6 ou Voyah Free ?

XPeng G6 vs Voyah Free : les principales différences

XPeng G6

5 (3 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • plutôt plus économe
  • à peine plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • presque pas plus de coffre

Voyah Free

4,9 (2 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

G6

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le XPeng G6 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 44 000 € , tandis que le Voyah Free commence à 60 500 € . Cela représente une différence d’environ 16 528 €.

Concernant la consommation électrique, le XPeng G6 se montre plutôt plus efficient – avec 17,3 kWh/100km contre 20,2 kWh/100km pour le Voyah Free. L’écart atteint environ 2,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng G6 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 525 km, soit environ 25 km de plus que le Voyah Free.

Free

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Voyah Free développe presque pas plus de puissance – 490 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 3 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G6 se montre à peine plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,4 s pour le Voyah Free. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le Voyah Free délivre marginalement plus de couple, avec 720 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

G6

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng G6 est presque pas plus léger – 2 065 kg contre 2 150 kg. L’écart atteint environ 85 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G6 offre presque pas plus d’espace – 571 L contre 560 L. L’écart atteint environ 11 L.

Concernant la charge utile, le Voyah Free offre nettement plus – 605 kg contre 475 kg. Cela représente environ 130 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 455 - 525 km
détails

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XPeng G6
Voyah Free

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

XPeng G6

La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

détails
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IMG_0238

Avis XPeng G6

5 (3 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 18:28:52

Le Xpeng G6 me paraît très convaincant en matière de technologie, de recharge ultra-rapide, de confort et d'autonomie. À prendre en compte.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Voyah Free

Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.

détails
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Avis Voyah Free

4.9 (2 Avis)
noter
Giancarlo
15 mars 2026, 15:34:09

La voiture est technologiquement à la pointe : elle propose des sièges de luxe ventilés, chaud/froid et massant pour pilote et passager, un coffre spacieux et un bel impact visuel. Parking automatique avec assistance caméra, régulateur de vitesse avec stabilisateur de direction, commandes vocales, possibilité de se connecter à une multitude d’apps comme YouTube. En tant que passager, je profite de la télévision — l’écran peut, d’un simple toucher digital, se déplacer au centre de l’habitacle. Autonomie d’environ 500 km et un moteur essence. Les deux moteurs électriques délivrent 500 ch et offrent un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Elle dispose de beaucoup d’autres fonctions : détection des piétons, alerte de fatigue, toit panoramique, système audio stéréo avec caisson de basses — il ne manque rien, même la boîte à gants réfrigérée avec climatisation active pour boissons ou snacks.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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XPeng G6
Voyah Free

Coûts et Consommation
Prix
44 000 - 52 000 €
Prix
60 500 - 77 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Autonomie Électrique
259 - 500 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
Poids à vide
2 150 - 2 340 kg
Capacité du coffre
571 L
Capacité du coffre
560 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
470 - 475 kg
Charge utile
605 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Puissance (ch)
272 - 490 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
440 - 660 Nm
Couple
410 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Puissance (kW)
200 - 360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
XPeng
Marque
Voyah
Le XPeng G6 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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