Deux voitures, un duel : VW T-Roc affronte Fiat Grande Panda.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le segment des SUV compacts ne cesse de croître, et les constructeurs rivalisent d'ingéniosité pour séduire les conducteurs en quête de polyvalence et de confort. Le Volkswagen T-Roc et le tout nouveau Fiat Grande Panda s'affrontent sur ce terrain, chacun apportant ses propres atouts et innovations. Découvrons en détail les spécificités techniques et les innovations de ces deux modèles prometteurs.
Le Volkswagen T-Roc affiche une longueur de 4 236 à 4 271 mm, une largeur de 1 819 à 1 811 mm, et une hauteur modulable entre 1 527 et 1 584 mm selon les versions. Son design audacieux est souligné par des lignes dynamiques qui captivent le regard. D'autre part, le Fiat Grande Panda, avec ses 3 999 mm de longueur, entend séduire par son charme compact et moderne, et se distingue par une hauteur qui varie de 1 581 à 1 629 mm, suffisamment pour évoquer une silhouette robuste.
Concernant les motorisations, le VW T-Roc propose une large gamme de moteurs essence et diesel offrant de 115 à 300 chevaux, grâce à ses moteurs trois et quatre cylindres. Doté de plusieurs options de transmission, il propose la boîte manuelle ou la boîte automatique à double embrayage, pour répondre aux préférences de conduite individuelles. Les passionnés des sensations fortes apprécieront particulièrement la version capable d'atteindre les 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
En revanche, le Fiat Grande Panda mise sur des propulsions plus écologiques avec des versions essence hybride légère (MHEV) et purement électriques. Le modèle électrique propose une autonomie remarquable de 320 km, grâce à sa batterie de 43,8 kWh, tout en promettant une économie d'énergie avec une consommation de 17,4 kWh/100 km. Sa vitesse maximale est de 160 km/h pour l'électrique, offrant un compromis intéressant entre performance et économie.
L'innovation technologique est au cœur de ces deux modèles. Le VW T-Roc intègre des systèmes d'assistance à la conduite avancés, notamment l'assistant de maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif, pour une conduite confortable et sécurisée. Son habitacle spacieux, capable d'accueillir jusqu'à cinq passagers, avec un coffre de 445 litres, se veut pratique et convivial.
Fiat mise quant à lui sur la technologie avec le Grande Panda, intégrant un système d'infodivertissement intuitif et un affichage numérique moderne qui enrichit l'expérience utilisateur. La philosophie verte de ce modèle est renforcée par son classement en classe d'efficacité énergétique A pour l'option électrique, prouvant que style et durabilité peuvent coexister harmonieusement.
Le choix entre le VW T-Roc et le Fiat Grande Panda dépendra largement des priorités individuelles. Pour ceux en quête de performances puissantes et d'une expérience de conduite supérieure, le T-Roc s'impose naturellement dans la course. En revanche, pour les conducteurs conscients des enjeux environnementaux et séduits par une approche écologique tout en restant dans l'air du temps, le Grande Panda représente une alternative séduisante et avant-gardiste.
Qu'il s'agisse de l'option pour une propulsion classique ou d'un penchant vers l'innovation électrique, ces deux protagonistes du segment SUV attestent de la richesse des choix offerts aux consommateurs modernes.
Coûts et efficience : En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Fiat Grande Panda bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 19200 €, tandis que le VW T-Roc commence à 31200 €. Cela représente une différence d’environ 11907 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : le Fiat Grande Panda se contente de 5.10 L et se montre minime plus économe que le VW T-Roc (5.50 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
Moteur et performances : Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW T-Roc affiche un avantage perceptible – 150 CH contre 113 CH. Soit un gain d’environ 37 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW T-Roc est un peu plus rapide – 8.90 s contre 10 s. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW T-Roc fait remarquable mieux – 212 km/h contre 160 km/h. L’écart est d’environ 52 km/h.
On note aussi une différence de couple : le VW T-Roc tire légèrement plus fort avec 250 Nm contre 205 Nm. L’écart est d’environ 45 Nm.
Espace et usage au quotidien : Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Fiat Grande Panda est modérément plus léger – 1295 kg contre 1465 kg. L’écart est d’environ 170 kg.
En volume de coffre, le VW T-Roc offre légèrement plus d’espace – 475 L contre 412 L. La différence est d’environ 63 L.
En capacité de chargement maximale, le Fiat Grande Panda s’en sort faible mieux – jusqu’à 1366 L, soit environ 16 L de plus que le VW T-Roc.
En charge utile, le VW T-Roc quelque peu l’emporte – 515 kg contre 453 kg. Soit environ 62 kg de différence.
Au final, le VW T-Roc se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le VW T-Roc se démarque par son design audacieux et moderne qui attire les regards. À l'intérieur, la qualité des matériaux et la technologie embarquée offrent une expérience de conduite agréable et sécurisée. Avec sa taille compacte, il est idéal pour naviguer aussi bien en ville que sur des routes de campagne.
détailsLa Grande Panda est un modèle emblématique qui séduit par son design compacts et sa praticité. Avec son intérieur spacieux et convivial, elle est parfaite pour les citadins à la recherche d'une voiture fonctionnelle. De plus, son style unique et ses performances écoénergétiques en font un choix prisé parmi les amateurs d’automobile soucieux de l’environnement.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
31200 - 45100 €
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Prix
19200 - 28200 €
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Consommation L/100km
5.5 - 6.3 L
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Consommation L/100km
5.1 - 5.7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.80 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
320 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
43.80 kWh
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CO2
126 - 143 g/km
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CO2
0 - 130 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4 - 5
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Sièges
5
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Portes
2 - 5
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Portes
5
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Poids à vide
1465 - 1539 kg
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Poids à vide
1295 - 1554 kg
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Capacité du coffre
284 - 475 L
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Capacité du coffre
361 - 412 L
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Longueur
4271 - 4373 mm
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Longueur
3999 mm
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Largeur
1811 - 1828 mm
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Largeur
1763 mm
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Hauteur
1527 - 1573 mm
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Hauteur
1581 - 1629 mm
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Capacité maximale du coffre
1350 L
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Capacité maximale du coffre
1315 - 1366 L
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Charge utile
368 - 515 kg
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Charge utile
353 - 453 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
115 - 150 CH
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Puissance (ch)
100 - 113 CH
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Accélération 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
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Accélération 0-100km/h
10 - 11.5 s
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Vitesse Maximale
187 - 212 km/h
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Vitesse Maximale
132 - 160 km/h
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Couple
200 - 250 Nm
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Couple
122 - 205 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
85 - 110 kW
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Puissance (kW)
74 - 83 kW
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, D
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Classe d’Efficacité CO2
D, A
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Marque
VW
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Marque
Fiat
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Disponible en Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.