2025 Fiat Grande Panda SUV - Hybride Léger Essence, Électrique ou Essence - à partir de 19200 €

Le Fiat Grande Panda SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence, Électrique ou Essence, 113 CH 320 km, et un prix attractif à partir de 19200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 19 200 €
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Fiat Grande Panda

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 113 CH
  • Consommation L/100km : 5.1 - 5.7 L
  • Consommation kWh/100km : 16.80 kWh
  • Autonomie Électrique : 320 km

Première impression et personnalité

La Grande Panda joue la carte d'un petit SUV compact à l'allure volontairement pratique, mêlant des lignes carrées héritées de la Panda et des proportions modernes qui donnent de la présence en ville. Avec ses 3,999 m de longueur, elle reste facile à manœuvrer tout en affichant une garde au sol plus haute que celle d'une citadine classique. Les détails stylistiques — optiques nets, pare-chocs contrastés et surfaces verticales — insistent sur la fonctionnalité plutôt que sur l'élégance exubérante. Le résultat est un look robuste et sympathique qui ne cherche pas à se déguiser en SUV premium.

Planche de bord et sensations à bord

L'habitacle privilégie la simplicité et la praticité : matériaux majoritairement plastiques mais bien assemblés et plusieurs surfaces lavables aux endroits stratégiques. L'ergonomie est directe, avec commandes logiques et prises faciles d'accès, ce qui facilite la vie au quotidien pour les trajets urbains. Les sièges avant offrent un maintien correct pour la catégorie et la position de conduite est surélevée, appréciable pour la visibilité. Sur le plan du confort, la Panda vise le fonctionnel plutôt que le luxueux, mais reste adaptée aux trajets maison-travail et aux escapades week-end.

Volumes et vie quotidienne

La Grande Panda propose un coffre de bonne taille pour un gabarit de 4 mètres, annoncé autour de 412 litres et extensible jusqu'à 1 356 litres une fois les sièges rabattus, ce qui permet de charger poussette, courses et bagages sans acrobaties. L'empreinte au sol compacte facilite le stationnement tandis que l'habitabilité arrière est suffisante pour deux adultes sur trajets moyens. La capacité de charge utile tourne autour de ~400 kg selon les versions, et le réservoir de 44 litres évite des arrêts trop fréquents sur route. En pratique, la Panda se montre polyvalente pour une petite famille ou pour qui transporte régulièrement du matériel.

Comportement et agrément de conduite

La gamme offre des puissances comprises entre environ 100 et 113 ch, avec des 0 à 100 km/h situés dans la fourchette ~10 à 11,5 s et une vitesse maximale autour de 160 km/h sur les versions les plus nerveuses, donc des performances adaptées mais sans sportivité extrême. Le train avant est vif et la direction légère, ce qui rend la voiture très maniable en ville et agréable en trafic dense. La tenue de route privilégie le confort et la stabilité plutôt que l'agilité pure, d'autant que le poids à vide varie selon les versions entre environ 1 300 et 1 550 kg. Sur routes sinueuses, la Panda demande d'accepter un peu de roulis plutôt qu'un comportement incisif.

Consommation, autonomie et variantes disponibles

Les versions thermiques MHEV et turbo affichent des consommations raisonnables pour la catégorie, par exemple le 1.2 Hybrid MHEV de 110 ch revendique environ 5,1 l/100 km tandis que le 1.2 Turbo 100 ch se situe proche de 5,6–5,7 l/100 km, des chiffres qui se traduisent par de faibles coûts d'usage sur trajets mixtes. La déclinaison électrique propose une consommation autour de 16,8 kWh/100 km, une batterie d'environ 43,8 kWh et une autonomie WLTP proche de 320 km, suffisante pour la plupart des usages urbains et périurbains. Les versions actuellement proposées vont du 1.2 MHEV 110 ch au 1.2 Turbo 100 ch et à une variante 100% électrique 113 ch, couvrant ainsi différents besoins d'usage. Concrètement, l'électrique est une excellente option pour les trajets quotidiens et le silence à bord, tandis que les thermiques restent plus pratiques pour les longs parcours et les ravitaillements rapides.

Aides à la conduite et connectivité

La Grande Panda embarque les aides essentielles à la sécurité moderne : freinage d'urgence, assistance au maintien de voie et régulateur de vitesse, avec des versions proposant des packs d'aides étendus en option. L'infodivertissement reste simple et orienté utilité, avec intégration smartphone et écrans de taille raisonnable pour cette catégorie, privilégiant la lisibilité aux effets gadget. Les commandes physiques pour la climatisation et le volume évitent de détourner l'attention pendant la conduite, un choix pertinent pour la clientèle visée. Globalement, l'équipement technologique mise sur l'efficacité plutôt que sur l'innovation tape-à-l'œil.

Pour qui et pourquoi acheter la Grande Panda ?

La Grande Panda s'adresse à ceux qui veulent un petit SUV pratique, facile à vivre au quotidien et capable d'absorber les besoins d'une petite famille sans complexité inutile. L'offre multi-énergies — hybride léger, petit turbo et électrique — permet de choisir selon le profil d'usage : électrique pour le client urbain, MHEV pour une polyvalence économique et turbo pour un peu plus de dynamisme. C'est un bon compromis pour qui cherche plus d'espace qu'une citadine sans basculer dans la taille et le coût d'un grand SUV. En résumé, une proposition honnête et pragmatique pour la mobilité quotidienne.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
19200 - 28200 €
Consommation L/100km
5.1 - 5.7 L
Consommation kWh/100km
16.80 kWh
Autonomie Électrique
320 km
Capacité de la Batterie
43.80 kWh
CO2
0 - 130 g/km
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1295 - 1554 kg
Capacité du coffre
361 - 412 L
Longueur
3999 mm
Largeur
1763 mm
Hauteur
1581 - 1629 mm
Capacité maximale du coffre
1315 - 1366 L
Charge utile
353 - 453 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 113 CH
Accélération 0-100km/h
10 - 11.5 s
Vitesse Maximale
132 - 160 km/h
Couple
122 - 205 Nm
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
74 - 83 kW
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A
Marque
Fiat

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Le Fiat Grande Panda est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Fiat Grande Panda est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.