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VW ID. Buzz Cargo vs Lynk & Co 01 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (51 300 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Cargo ou Lynk & Co 01 ?

VW ID. Buzz Cargo vs Lynk & Co 01 : les principales différences

VW ID. Buzz Cargo

  • un peu plus de puissance
  • largement plus d’autonomie

Lynk & Co 01

4,8 (3 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • quelque peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Cargo

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Lynk & Co 01 se montre légèrement moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le VW ID. Buzz Cargo commence à 51 300 € . Cela représente une différence d’environ 7 896 €.

En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Cargo offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 455 km, soit environ 380 km de plus que le Lynk & Co 01.

01

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Cargo développe un peu plus de puissance – 340 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 60 CH ch.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Cargo délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 535 Nm. La différence atteint environ 144 Nm.

ID. Buzz Cargo

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Lynk & Co 01 propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Lynk & Co 01 est quelque peu plus léger – 1 935 kg contre 2 264 kg. L’écart atteint environ 329 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Cargo offre considérablement plus – 753 kg contre 415 kg. Cela représente environ 338 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Cargo surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 300 €
ID. Buzz Cargo

VW ID. Buzz Cargo

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,2 - 20,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 330 - 455 km
détails

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Lynk & Co 01
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VW ID. Buzz Cargo
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID. Buzz Cargo

L'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.

détails
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Avis VW ID. Buzz Cargo

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Lynk & Co 01

Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.

détails
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Avis Lynk & Co 01

4.8 (3 Avis)
noter
Lee Burkitt
15 mars 2026, 04:44:31

J’ai la 01 de 2022 et je l’ai depuis 2 ans. C’est une voiture agréable à posséder et à conduire. Je rentre d’Espagne au Royaume‑Uni deux fois par an avec elle et c’est un plaisir de voyager à son bord. Le seul bémol a été le système d’infodivertissement, qui a été buggué et lent. J’ai fait mettre le logiciel à jour il y a quelques semaines au garage Volvo car l’option over‑the‑air ne fonctionne pas. Cela a rendu le système d’infodivertissement acceptable désormais.

Il m’a fallu un certain temps pour m’habituer aux sièges car l’assise est assez ferme, mais maintenant je les trouve très confortables. Je la recharge tous les jours sur le parking et je l’utilise 90 % du temps en mode électrique. Elle tient les 70 km sur une charge complète comme annoncé et en mode essence j’obtiens environ 16 km par litre ou 75 au gallon ; le moteur n’est utilisé que sur l’autoroute.

Le service après‑vente est irrégulier ici en Espagne. Mon concessionnaire le plus proche est à environ 40 minutes d’ici, ce n’est pas comme chez Renault où il y a un garage partout ; je n’ai eu à l’emmener que deux fois : une fois c’était une pierre coincée dans un étrier de frein qui provoquait un grincement, et l’autre fois pour la mise à jour logicielle.

Je recommande vivement ces voitures !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
The verstegen
6 janv. 2026, 09:56:38

Voiture au top.
Qualité et prix.
Super pour tracter une caravane.
Dommage qu'il y ait autant de circulation.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
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Confort & Habitacle
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VW ID. Buzz Cargo
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation
Prix
51 300 - 60 400 €
Prix
43 400 - 47 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0,9 L/100km
Consommation kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
330 - 455 km
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
20 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 264 - 2 510 kg
Poids à vide
1 935 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
466 L
Longueur
4 712 mm
Longueur
-
Largeur
1 985 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
1 932 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 900 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
640 - 753 kg
Charge utile
415 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
280 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
7,7 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 679 Nm
Couple
535 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
206 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
VW
Marque
Lynk & Co
Le VW ID. Buzz Cargo est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le VW ID. Buzz Cargo est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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