2024 VW ID. Buzz Cargo Fourgon - Électrique - à partir de 51300 €

Le VW ID. Buzz Cargo Fourgon séduit avec son moteur Électrique, 340 CH 455 km, et un prix attractif à partir de 51300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 51 300 €
ID. Buzz Cargo @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID. Buzz Cargo

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.2 - 20.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 330 - 455 km
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Look iconique, silhouette moderne

Le VW ID. Buzz Cargo joue habilement la carte du passé remis au goût du jour : silhouette carrée, face avant épurée et références évidentes au Combi, mais avec des lignes contemporaines et un gabarit de fourgon compact (4,712 mm de long, 1,985 mm de large, 1,932 mm de haut). Cette présentation rassure les professionnels qui veulent une identité forte en ville sans passer pour un poids lourd visuel. Le style reste fonctionnel — chaque élément semble dicté par l’usage — tout en offrant une présence plus sympathique que la plupart des fourgons utilitaires. Les proportions et la hauteur donnent une position de conduite haute, pratique pour la visibilité en trafic urbain.

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L'habitacle: utilitaire mais soigné

À l’intérieur, l’ID. Buzz Cargo conserve l’ADN de la gamme ID. avec une planche de bord moderne, matériaux bien assemblés et une ergonomie pensée pour un usage quotidien intensif. L’espace conducteur est orienté vers l’efficacité : trois places à l’avant, commandes intuitives et rangements logiques pour outils, documents et objets du quotidien. Le confort de conduite est celui d’un véhicule électrique bien amorti, sans effets tape-à-l’œil mais avec une impression de qualité supérieure aux fourgons traditionnels. L’assemblage et les matériaux font bonne impression pour un véhicule utilitaire, ce qui rend les journées longues moins pénibles.

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Volume utile: du fourgon au coffre de déménagement

Le volume maximal annoncé est de 3 900 litres, ce qui place l’ID. Buzz Cargo à la hauteur des besoins de nombreux artisans et livreurs urbains, avec une charge utile utilement élevée (jusqu’à 753 kg selon version). En pratique, cela signifie pouvoir emporter palettes compactes, étagères et matériel sans forcer la capacité, et garder une marge de sécurité sur la masse transportée. La configuration à trois places à l’avant et le plancher bas facilitent le chargement et la manipulation des colis au quotidien. Attention toutefois : la capacité et l’autonomie peuvent être impactées en charge pleine, comme sur tout véhicule électrique utilitaire.

Conduire un mythe: électrique et surprenante

L’ID. Buzz Cargo se décline en propulsion et en transmission intégrale, avec des puissances allant de 170 ch (≈125 kW) à 340 ch (≈250 kW) et des couples généreux jusqu’à 679 Nm sur la version la plus musclée, ce qui transforme le sentiment de poussée au départ. La version 286 ch (≈210 kW) livre un bon compromis entre performance et autonomie, tandis que la 340 ch privilégie traction et capacité à tracter en pente ou avec charge lourde. Le comportement routier reste typé utilitaire confortable : direction légère, roulis contenu et une tenue suffisante pour l’usage quotidien, mais sans l’agilité d’une voiture compacte sportive. Les vitesses maximales sont limitées (145–160 km/h), largement suffisantes pour un usage pro et plus sécurisant pour la gestion de la batterie.

Autonomie: vraie ou marketing?

Sur le papier, les autonomies WLTP vont de 330 km pour la version Pure 170 ch jusqu’à 455 km pour la Pro 286 ch équipée de la plus grosse batterie (79 kWh), la Pro AWD 340 ch annonçant environ 426 km pour sa configuration. Les consommations moyennes tournent autour de 19,2–20,3 kWh/100 km, ce qui se traduit par des coûts d’utilisation nettement inférieurs au thermique en milieu urbain et pour les tournées quotidiennes. Dans la pratique, transporter des charges lourdes, rouler vite sur autoroute ou utiliser la climatisation réduit l’autonomie effective, il est donc prudent de garder une marge sur les trajets. Pour une majorité d’activités professionnelles en ville et en courte distance, l’ID. Buzz Cargo offre une autonomie adaptée sans obliger à une recharge quotidienne systématique.

Aides et écran: utilité avant tout

L’équipement techno suit le standard VW : grand écran central pour l’infodivertissement, intégration smartphone et suite d’aides à la conduite modernes (régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, assistance au stationnement et systèmes d’aide au trafic). Ces fonctions facilitent le quotidien des conducteurs professionnels en réduisant la fatigue sur les longues journées et en sécurisant les manœuvres en milieu urbain. Les mises à jour logicielles et l’écosystème ID. apportent également une couche de confort numérique appréciable pour la gestion de la flotte. L’interface privilégie la simplicité fonctionnelle plutôt que le gadget, ce qui est un atout pour une utilisation professionnelle intensive.

Clientèle: qui doit y regarder de près?

L’ID. Buzz Cargo vise les artisans, livreurs urbains et petites entreprises souhaitant une solution zéro-émission avec une vraie personnalité et une capacité de charge utile sérieuse. La gamme couvre des besoins variés — de la version Pure 170 ch pour les tournées légères à la Pro 286 ch pour autonomie maximale, jusqu’à la Pro AWD 340 ch pour ceux qui affrontent des pentes et des charges importantes — et s’adapte donc à la plupart des missions quotidiennes. Pour qui passe beaucoup de temps en ville, cherche une image soignée et veut réduire les coûts d’exploitation, ce véhicule représente un compromis convaincant entre utilité et confort. Reste à évaluer le réseau de recharge local et la configuration de charge utile propre à chaque usage avant l’achat.

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Coûts et Consommation
Prix
51300 - 60400 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
Autonomie Électrique
330 - 455 km
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3
Portes
4
Poids à vide
2264 - 2510 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
4712 mm
Largeur
1985 mm
Hauteur
1932 mm
Capacité maximale du coffre
3900 L
Charge utile
640 - 753 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW

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Le VW ID. Buzz Cargo est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le VW ID. Buzz Cargo est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.