VS

BYD Seal U vs Lynk & Co 01 comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Lynk & Co 01 ?

BYD Seal U vs Lynk & Co 01 : les principales différences

BYD Seal U

4,3 (11 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre
détails

Lynk & Co 01

4,8 (4 Avis)
noter
  • presque pas plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Seal U

Comparatif BYD Seal U VS Lynk & Co 01 : qui correspond à votre quotidien ?

Le BYD Seal U VS Lynk & Co 01 affrontent deux approches claires du SUV familial‑compact : l’un mise sur le calme, l’équipement et une grosse autonomie électrique, l’autre sur l’ergonomie du poste arrière et un comportement plus prévisible. Le BYD Seal U se vend comme un paquet généreux d’équipements et de silence à bord pour un tarif généralement plus agressif. Le Lynk & Co 01 insiste sur l’espace pour les passagers arrière, l’aisance d’installation des sièges enfants et une présentation intérieure soignée. Ces différences ne sont pas de détails : elles déterminent qui restera satisfait après un an d’utilisation quotidienne.

01

Caractère et comportement routier

Le BYD Seal U affiche un tempérament plutôt feutré et confortable, avec une direction douce qui favorise la sérénité plutôt que l’enthousiasme dynamique. Le Lynk & Co 01 propose une tenue de route plus contrôlée et une direction plus précise, ce qui rassure sur des réactions rapides ou en manœuvres d’évitement. Pour ceux qui cherchent du plaisir de conduite, le Seal U paraît trop mou et peu communicatif ; pour qui veut sécurité et neutralité, le 01 est plus convaincant. En ville, le Seal U compense sa mollesse par une assistance au stationnement généreuse, tandis que le 01 mise sur un comportement maniable et prévisible.

Seal U

Confort, bruit et voyages longue distance

Sur autoroute, le BYD Seal U se distingue par une insonorisation très efficace et une suspension qui privilégie l’isolement des occupants : il est fait pour avaler des kilomètres sans fatigue. Le Lynk & Co 01 reste aussi confortable mais tend vers une sensation plus ferme et mieux contrôlée sur les irrégularités, ce qui plaît aux conducteurs souhaitant stabilité à haute vitesse. Le Seal U peut paraître « flottant » sur certaines ondulations, tandis que le 01 conserve une assiette plus posée. Enfin, le comportement économique du Lynk & Co 01 dépend beaucoup du mode d’utilisation : sans recharge fréquente il devient plus gourmand, une nuance que le Seal U compense par une offre électrique plus généreuse.

01

Usabilité et espace au quotidien

En pratique familiale, le BYD Seal U offre un coffre généreux et un plancher plat qui facilitent le rangement d’objets volumineux, mais sa modularité ne surprend pas et certaines solutions paraissent peu optimisées. Le Lynk & Co 01 mise sur un vaste espace arrière et une installation d’enfant simplifiée, mais il gêne parfois au chargement à cause d’une hauteur d’accès élevée et d’une tablette rigide. Le Seal U est plus intuitif pour charger des valises basses, le 01 privilégie le confort des passagers arrière au détriment de quelques détails d’ergonomie. Si vous chargez souvent du matériel lourd ou des poussettes, ces différences deviennent rapidement déterminantes.

Seal U

Interface, assistants et impression intérieure

Le BYD Seal U se vend sur son écran rotatif et sa dotation riche ; l’impression à l’usage est d’un niveau technique élevé mais ponctuée de menus profonds et d’assistances parfois inconstantes. Le Lynk & Co 01 propose une interface moderne avec intégration smartphone fluide et une qualité perçue souvent plus « nordique », malgré quelques critiques sur la logique des menus et des bugs logiciels occasionnels. Côté matériaux, le Seal U joue la carte de l’ambition visuelle avec des finitions soignées mais des détails plus simples, alors que le 01 donne une sensation intérieure plus homogène et rassurante. Ces éléments modulent le plaisir quotidien : le BYD séduit par la fonctionnalité spectaculaire, le Lynk par la finesse et l’ergonomie ressentie.

01

Pour qui choisir lequel ?

Si vous cherchez le meilleur rapport équipement‑prix, une autonomie électrique marquante et une grande quiétude sur autoroute, le BYD Seal U correspond mieux à vos priorités ; il conviendra particulièrement aux familles qui chargent peu mais veulent un habitacle calme et bien pourvu. Si votre priorité est l’espace arrière, la facilité d’installation des sièges enfants, un comportement routier plus net et une sensation intérieure cohérente, le Lynk & Co 01 s’impose comme le choix plus adapté. Ces compromis — autonomie et équipement contre ergonomie et arrière‑banquette — sont au cœur du débat : la section technique qui suit permettra de traduire ces préférences en chiffres et spécifications pour affiner votre décision.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BYD Seal U se montre marginalement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Lynk & Co 01 commence à 43 400 € . Cela représente une différence d’environ 3 030 €.

En termes d’autonomie, le BYD Seal U offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 500 km, soit environ 425 km de plus que le Lynk & Co 01.

01

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe plutôt plus de puissance – 324 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre visiblement plus rapide – avec 5,9 s, contre 7,7 s pour le Lynk & Co 01. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre marginalement plus de couple, avec 550 Nm contre 535 Nm. La différence atteint environ 15 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Lynk & Co 01 est presque pas plus léger – 1 935 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 5 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre légèrement plus d’espace – 552 L contre 466 L. L’écart atteint environ 86 L.

Concernant la charge utile, le Lynk & Co 01 offre presque pas plus – 415 kg contre 410 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 70 - 500 km
détails
BYD Seal U
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Seal U

La BYD Seal U se présente comme une berline électrique au design élégant et à l'allure dynamique, pensée pour ceux qui veulent un style moderne sans extravagance. Son intérieur soigné met l'accent sur le confort et une technologie intuitive, offrant une conduite silencieuse et agréable au quotidien.

détails
BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.3 (11 Avis)
noter
Tomi
17 juin 2026, 18:32:35

Excellent rapport qualité-prix.
Quelques petits bugs logiciels, comme pour toute voiture de nos jours.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

Lynk & Co 01

Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.

détails
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Avis Lynk & Co 01

4.8 (4 Avis)
noter
Vermeeren
9 mai 2026, 12:57:59

Elle a un look costaud. Elle a toutes les options. Bonne autonomie électrique. Ma femme fait chaque jour l'aller-retour pour son travail. Du coup, elle ne fait le plein qu'une fois tous les 1–2 mois. Conduite très agréable. Installation audio superbe. Un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Lee Burkitt
15 mars 2026, 04:44:31

J’ai la 01 de 2022 et je l’ai depuis 2 ans. C’est une voiture agréable à posséder et à conduire. Je rentre d’Espagne au Royaume‑Uni deux fois par an avec elle et c’est un plaisir de voyager à son bord. Le seul bémol a été le système d’infodivertissement, qui a été buggué et lent. J’ai fait mettre le logiciel à jour il y a quelques semaines au garage Volvo car l’option over‑the‑air ne fonctionne pas. Cela a rendu le système d’infodivertissement acceptable désormais.

Il m’a fallu un certain temps pour m’habituer aux sièges car l’assise est assez ferme, mais maintenant je les trouve très confortables. Je la recharge tous les jours sur le parking et je l’utilise 90 % du temps en mode électrique. Elle tient les 70 km sur une charge complète comme annoncé et en mode essence j’obtiens environ 16 km par litre ou 75 au gallon ; le moteur n’est utilisé que sur l’autoroute.

Le service après‑vente est irrégulier ici en Espagne. Mon concessionnaire le plus proche est à environ 40 minutes d’ici, ce n’est pas comme chez Renault où il y a un garage partout ; je n’ai eu à l’emmener que deux fois : une fois c’était une pierre coincée dans un étrier de frein qui provoquait un grincement, et l’autre fois pour la mise à jour logicielle.

Je recommande vivement ces voitures !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
The verstegen
6 janv. 2026, 09:56:38

Voiture au top.
Qualité et prix.
Super pour tracter une caravane.
Dommage qu'il y ait autant de circulation.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Seal U
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
43 400 - 47 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0,9 L/100km
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
20 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
1 935 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
415 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
280 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
7,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
535 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
206 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
BYD
Marque
Lynk & Co
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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