2024 Lynk & Co 01 SUV - Hybride Rechargeable - à partir de 43400 €

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Le Lynk & Co 01 SUV séduit avec son moteur Hybride Rechargeable, 276 CH 75 km, et un prix attractif à partir de 43400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 43 400 €
01 @ Lynk & Co / Geely Auto Group

Lynk & Co 01

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 276 CH
  • Consommation L/100km : 0.90 L
  • Autonomie Électrique : 75 km
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Design & Presence

Le design du Lynk & Co 01 joue la carte du SUV contemporain avec des lignes musclées, une face avant affirmée et une silhouette presque crossover. Avec 4 545 mm de long, 1 860 mm de large et 1 694 mm de haut, il impose une présence sur la route sans être encombrant en ville. Les versions actuelles reprennent le groupe 1.5TD PHEV de 276 ch, consommation homologuée 0,9 L/100 km et une autonomie électrique annoncée de 75 km, un choix technique qui influence forcément la proportion d'éléments spécifiques à bord. La finition extérieure est soignée, les détails donnent de la personnalité et l'ensemble évite les effets de mode trop criards.

@ Lynk & Co / Geely Auto Group

Interior & Usability

L'intérieur joue la carte d'une modernité sobre avec une planche de bord épurée, un grand écran central tactile et des matériaux bien assemblés pour le segment. Les sièges offrent un bon maintien et la position de conduite est plutôt surélevée, adaptée à la visibilité recherchée par les acheteurs de SUV. Quelques plastiques durs subsistent sur les bas de portes mais l'ergonomie générale et la qualité perçue restent convaincantes pour un véhicule de 2024.

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Space & Everyday Practicality

Cinq places annoncées et un coffre de 466 litres offrent un usage quotidien pratique pour courses, poussette ou bagages d'un week-end. La banquette se replie pour atteindre 1 213 litres en volume maximal, ce qui facilite le transport d'objets volumineux. Le poids à vide de 1 935 kg et une charge utile de 415 kg rappellent qu'il s'agit d'un PHEV relativement lourd, ce qui se ressentira pour l'effort demandé au moteur quand la batterie est vide. Une capacité de réservoir de 42 litres permet d'envisager de longs trajets thermiques sans trop de ravitaillements quand l'électrique n'est pas utilisé.

Driving & Handling

La motorisation combine 276 ch et 535 Nm de couple pour abattre le 0 à 100 km/h en 7,7 secondes, des chiffres qui traduisent une bonne vigueur au départ et en reprise. La transmission automatique et la traction avant privilégient le confort et la sobriété plutôt que l'agilité pure, avec un roulis modéré et une direction plutôt neutre. À vitesse autoroutière la limite annoncée de 200 km/h reste théorique pour la plupart des usages, mais la tenue de route inspire confiance pour les trajets quotidiens et les longues distances.

Efficiency/Consumption & Range

En mode hybride rechargeable, l'acceptation officielle est de 0,9 L/100 km et une autonomie électrique de 75 km, ce qui signifie que les trajets domicile‑travail peuvent être faits sans consommer d'essence si la batterie est régulièrement rechargée. En usage mixte sans recharge quotidienne, la conso réelle grimpe inévitablement ; la batterie et le poids (1 935 kg) dictent une consommation supérieure aux compactes thermiques classiques. Le CO2 annoncé à 20 g/km et le réservoir de 42 litres permettent cependant d'étendre facilement l'autonomie lors de longs voyages.

Assistance & Infotainment

Le système d'infodivertissement propose des écrans réactifs, connectivité smartphone et mises à jour logicielles pour rester à jour dans le temps. Les aides à la conduite couvrent les essentiels : régulateur adaptatif, maintien de voie et assistant au parking, utiles au quotidien pour réduire la fatigue en ville et sur autoroute. La finesse des systèmes est correcte mais certains concurrents proposent des interfaces plus intuitives; ici l'ensemble reste fonctionnel et sans surprise majeure.

Who is it for?

Le Lynk & Co 01 s'adresse aux familles urbaines et aux conducteurs soucieux d'un style distinctif tout en cherchant à réduire l'usage d'essence grâce à 75 km d'autonomie électrique. C'est un choix adapté pour ceux qui peuvent recharger régulièrement et qui veulent une alternative au SUV thermique sans sacrifier la praticité (466 L de coffre) et les performances (276 ch, 0–100 en 7,7 s). Pour les acheteurs focalisés uniquement sur le coût le plus bas ou la sportivité extrême, d'autres options restent plus appropriées, mais le 01 trouve sa place comme compromis pratique et moderne.

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Coûts et Consommation
Prix
43400 - 47400 €
Consommation L/100km
0.90 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
20 g/km
Capacité du réservoir
42 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1935 kg
Capacité du coffre
466 L
Longueur
4545 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
1213 L
Charge utile
415 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
276 CH
Accélération 0-100km/h
7.70 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
535 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
206 kW
Cylindrée
1499 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Lynk & Co

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