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VW ID. Buzz Bus vs Maxus eTERRON 9 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (50400 € vs 75600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Bus ou Maxus eTERRON 9 ?

VW ID. Buzz Bus

Maxus eTERRON 9

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

VW ID. Buzz Bus bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 50400 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75600 € . Cela représente une différence d’environ 25169 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID. Buzz Bus : avec 19 kWh / 100 km, il se montre significatif plus efficient que le Maxus eTERRON 9 (26.70 kWh). L’écart est d’environ 7.70 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID. Buzz Bus s’en sort un peu mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 55 km de plus que le Maxus eTERRON 9.

ID. Buzz Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 affiche un avantage remarquable – 442 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Maxus eTERRON 9 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 6.10 s pour le VW ID. Buzz Bus. Soit environ 0.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Maxus eTERRON 9 fait quelque peu mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Maxus eTERRON 9 tire presque imperceptible plus fort avec 700 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 21 Nm.

ID. Buzz Bus

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW ID. Buzz Bus est nettement visible plus léger – 2400 kg contre 2925 kg. L’écart est d’environ 525 kg.

En charge utile, le VW ID. Buzz Bus minime l’emporte – 600 kg contre 575 kg. Soit environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km
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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

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Maxus eTERRON 9

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.

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Avis VW ID. Buzz Bus

Avis Maxus eTERRON 9

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VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9

Coûts et Consommation
Prix
50400 - 75600 €
Prix
75600 - 78600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Consommation kWh/100km
26.70 kWh
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Autonomie Électrique
430 km
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2400 - 2780 kg
Poids à vide
2925 - 2955 kg
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4712 - 4962 mm
Longueur
5500 mm
Largeur
1985 mm
Largeur
1997 mm
Hauteur
1924 - 1927 mm
Hauteur
1860 mm
Capacité maximale du coffre
2205 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
462 - 600 kg
Charge utile
545 - 575 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
442 CH
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Accélération 0-100km/h
5.80 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
190 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
325 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Maxus

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Le VW ID. Buzz Bus est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le VW ID. Buzz Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.