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VW ID. Buzz Bus vs Maxus eTERRON 9 – Performances, autonomie & efficience comparées
Deux voitures, un duel : VW ID. Buzz Bus affronte Maxus eTERRON 9.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
VW ID. Buzz Bus bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 50400 €, tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75600 €. Cela représente une différence d’environ 25169 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID. Buzz Bus : avec 19 kWh / 100 km, il se montre significatif plus efficient que le Maxus eTERRON 9 (26.70 kWh). L’écart est d’environ 7.70 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus s’en sort un peu mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 55 km de plus que le Maxus eTERRON 9.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 affiche un avantage remarquable – 442 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Maxus eTERRON 9 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 6.10 s pour le VW ID. Buzz Bus. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Maxus eTERRON 9 fait quelque peu mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Maxus eTERRON 9 tire presque imperceptible plus fort avec 700 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 21 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW ID. Buzz Bus est nettement visible plus léger – 2400 kg contre 2925 kg. L’écart est d’environ 525 kg.
En charge utile, le VW ID. Buzz Bus minime l’emporte – 600 kg contre 575 kg. Soit environ 25 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le VW ID. Buzz Bus se révèle remporte une victoire solide et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 50 400 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Maxus eTERRON 9
Le eTERRON 9 se distingue par son design futuriste et ses lignes élégantes qui captivent l'œil. Avec son intérieur spacieux et son confort inégalé, cette voiture offre une expérience de conduite remarquable pour les amateurs de modernité. De plus, ses technologies innovantes garantissent une connectivité optimale et un plaisir de conduite sans précédent.
détails
VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50400 - 75600 €
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Prix
75600 - 78600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
26.70 kWh
|
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Autonomie Électrique
329 - 485 km
|
Autonomie Électrique
430 km
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Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
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Poids à vide
2400 - 2780 kg
|
Poids à vide
2925 - 2955 kg
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Capacité du coffre
1121 - 1340 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4712 - 4962 mm
|
Longueur
5500 mm
|
|
Largeur
1985 mm
|
Largeur
1997 mm
|
|
Hauteur
1924 - 1927 mm
|
Hauteur
1860 mm
|
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Capacité maximale du coffre
2205 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
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Charge utile
462 - 600 kg
|
Charge utile
545 - 575 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
442 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
Accélération 0-100km/h
5.80 s
|
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
Vitesse Maximale
190 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
325 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
VW
|
Marque
Maxus
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Le VW ID. Buzz Bus est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le VW ID. Buzz Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.