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VW ID.4 vs Lotus Eletre comparatif

Comparez la puissance (299 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (40 900 € vs 100 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.4 ou Lotus Eletre ?

VW ID.4 vs Lotus Eletre : les principales différences

VW ID.4

4,4 (10 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • largement plus économe
  • sensiblement plus léger
détails

Lotus Eletre

  • significativement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.4

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VW ID.4 se montre considérablement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le Lotus Eletre commence à 100 800 € . Cela représente une différence d’environ 59 909 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre largement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 22,5 kWh/100km pour le Lotus Eletre. L’écart atteint environ 7,1 kWh/100km.

Concernant l’autonomie, les deux modèles restent très proches – chacun atteint environ 570 km avec une charge complète.

Eletre

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Lotus Eletre développe significativement plus de puissance – 918 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 619 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre se montre significativement plus rapide – avec 3 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 3,1 s.

On observe également un écart de couple : le Lotus Eletre délivre largement plus de couple, avec 985 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 440 Nm.

ID.4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est sensiblement plus léger – 2 065 kg contre 2 565 kg. L’écart atteint environ 500 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre légèrement plus – 554 kg contre 485 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 100 800 €
Eletre

Lotus Eletre

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 450 - 570 km
détails

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VW ID.4
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VW ID.4
Lotus Eletre

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

détails
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Avis VW ID.4

4.4 (10 Avis)
noter
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Lotus Eletre

Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.

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Avis Lotus Eletre

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VW ID.4
Lotus Eletre

Coûts et Consommation
Prix
40 900 - 56 000 €
Prix
100 800 - 162 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Autonomie Électrique
450 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
109 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
688 L
Longueur
-
Longueur
5 103 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
2 060 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 630 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 532 L
Charge utile
525 - 554 kg
Charge utile
405 - 485 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
Couple
310 - 545 Nm
Couple
710 - 985 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Lotus
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.4 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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