Comparez la puissance (340 CH vs 326 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 40 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.4 ou CUPRA Born ?
Dans le monde de l'automobile électrique, deux modèles se distinguent par leurs performances, leur design et leurs innovations technologiques : la CUPRA Born et le VW ID.4. Si la CUPRA Born est une berline sportive au caractère affirmé, le VW ID.4 mise sur l'espace et le confort typiques d'un SUV. Analysons de plus près ces deux véhicules électriques au cœur des tendances actuelles.
La CUPRA Born, avec sa silhouette dynamique et sportive, mesure 4324 mm de longueur, 1809 mm de largeur et 1540 mm de hauteur. Son design distinctif inclut des lignes agressives et une allure moderne qui attirent l'œil.
En revanche, le VW ID.4, qui se positionne dans la catégorie des SUV, mesure 4584 mm de long, 1852 mm de large et 1634 mm de haut. Son espace intérieur généreux et son volume de coffre de 543 litres en font un choix optimal pour les familles et les aventuriers.
La CUPRA Born est équipée de moteurs électriques puissants, avec une puissance variant de 170 à 240 kW (231 à 326 HP) selon les versions. Elle peut atteindre de 0 à 100 km/h en seulement 5.6 secondes pour les modèles les plus performants. Son autonomie varie de 427 à 539 km, ce qui est impressionnant pour une berline électrique, avec une consommation d'énergie de 14.9 à 15.9 kWh/100 km.
De son côté, le VW ID.4 propose également des motorisations variées, allant de 125 kW (170 HP) à 250 kW (340 HP). L'accélération est tout aussi compétitive dans sa version la plus rapide, atteignant 100 km/h en 5.4 secondes. Son autonomie maximale est de 572 km, malgré une consommation légèrement plus élevée, variant de 15.8 à 16.8 kWh/100 km.
Toutes deux les voitures sont équipées de technologies modernes et innovantes. La CUPRA Born intègre un système d'infodivertissement avancé, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un tableau de bord numérique qui optimise l'expérience de conduite. Parmi ses innovations, on trouve aussi la possibilité de recharger rapidement sa batterie, ce qui constitue un atout pour les conducteurs régulièrement en déplacement.
Le VW ID.4, quant à lui, se distingue par sa polyvalence et son interface utilisateur intuitive. Il propose une connectivité de pointe, avec le Digital Cockpit et une multitude de fonctions d'assistance à la conduite, renforçant ainsi la sécurité et le confort des passagers. Son système de recharge géré intelligemment permet de maximiser l'autonomie en fonction des trajets prévus.
En conclusion, le choix entre la CUPRA Born et le VW ID.4 dépendra largement des priorités de chaque conducteur. Pour ceux qui recherchent une voiture sportive, réactive et au design affirmé, la CUPRA Born est un choix évident. En revanche, pour ceux qui privilégient l'espace, le confort et une autonomie prolongée pour les trajets quotidiens ou les voyages en famille, le VW ID.4 se positionne comme un excellent choix. Dans tous les cas, ces deux modèles témoignent de l'avenir prometteur de la mobilité électrique.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le VW ID.4 se montre à peine moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le CUPRA Born commence à 40 800 € . Cela représente une différence d’environ 116 €.
Concernant la consommation électrique, le CUPRA Born se montre à peine plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le VW ID.4. L’écart atteint environ 0,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le CUPRA Born offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 594 km, soit environ 25 km de plus que le VW ID.4.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le VW ID.4 développe presque pas plus de puissance – 340 CH contre 326 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.4 se montre presque pas plus rapide – avec 5,4 s, contre 5,6 s pour le CUPRA Born. L’écart est d’environ 0,2 s.
En vitesse maximale, le CUPRA Born se montre presque pas plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.4 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre quelque peu plus de couple, avec 679 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 134 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le CUPRA Born est marginalement plus léger – 1 828 kg contre 1 975 kg. L’écart atteint environ 147 kg.
Du côté du coffre, le VW ID.4 offre nettement plus d’espace – 543 L contre 385 L. L’écart atteint environ 158 L.
Avec les sièges rabattus, le VW ID.4 propose quelque peu plus de capacité – jusqu’à 1 575 L, soit environ 308 L de plus que le CUPRA Born.
Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre un peu plus – 551 kg contre 452 kg. Cela représente environ 99 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
détails
La CUPRA Born affiche une allure sportive et une personnalité électrique bien trempée, parfaite pour ceux qui veulent se faire remarquer en ville tout en gardant le plaisir de conduite. Confortable, soigneusement finie et vive sur la route, elle s’impose comme une alternative séduisante aux compactes classiques — idéal pour qui veut du caractère sans se prendre au sérieux.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 700 - 55 500 €
|
Prix
40 800 - 53 300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,9 - 16 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
356 - 569 km
|
Autonomie Électrique
428 - 594 km
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
|
Capacité de la Batterie
79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 975 - 2 248 kg
|
Poids à vide
1 828 - 1 999 kg
|
|
Capacité du coffre
543 L
|
Capacité du coffre
385 L
|
|
Longueur
4 582 - 4 584 mm
|
Longueur
4 324 mm
|
|
Largeur
1 852 mm
|
Largeur
1 809 mm
|
|
Hauteur
1 619 - 1 634 mm
|
Hauteur
1 540 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 575 L
|
Capacité maximale du coffre
1 267 L
|
|
Charge utile
515 - 551 kg
|
Charge utile
431 - 452 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
204 - 326 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9 s
|
Accélération 0-100km/h
5,6 - 7,7 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
265 - 545 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
150 - 240 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
VW
|
Marque
CUPRA
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España