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Voyah Free vs BYD Atto 2 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (490 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (60500 € vs 32300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Voyah Free ou BYD Atto 2 ?

Voyah Free

4.7 (1 Avis)
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BYD Atto 2

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

BYD Atto 2 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 32300 € , tandis que le Voyah Free commence à 60500 € . Cela représente une différence d’environ 28236 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Atto 2 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Voyah Free (20.20 kWh). L’écart est d’environ 4.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Voyah Free s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 500 km, soit environ 70 km de plus que le BYD Atto 2.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Voyah Free affiche un avantage net – 490 CH contre 212 CH. Soit un gain d’environ 278 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Voyah Free est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 7.50 s pour le BYD Atto 2. Soit environ 3.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Voyah Free fait quelque peu mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Atto 2 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Voyah Free tire significatif plus fort avec 720 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 410 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BYD Atto 2 est significatif plus léger – 1510 kg contre 2150 kg. L’écart est d’environ 640 kg.

En volume de coffre, le Voyah Free offre quelque peu plus d’espace – 560 L contre 450 L. La différence est d’environ 110 L.

En capacité de chargement maximale, le BYD Atto 2 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1340 L, soit environ 20 L de plus que le Voyah Free.

En charge utile, le Voyah Free quelque peu l’emporte – 605 kg contre 490 kg. Soit environ 115 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Voyah Free laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Voyah Free
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 60 500 €
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Voyah Free

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 20.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 259 - 500 km
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Voyah Free

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Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.

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BYD Atto 2

5 (1 Avis)
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Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

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atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Avis Voyah Free

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Avis BYD Atto 2

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Voyah Free
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
Prix
60500 - 77600 €
Prix
32300 - 42300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
20.20 kWh
Consommation kWh/100km
15.8 - 16 kWh
Autonomie Électrique
259 - 500 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2150 - 2340 kg
Poids à vide
1510 - 1720 kg
Capacité du coffre
560 L
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
4905 mm
Longueur
4310 mm
Largeur
1950 mm
Largeur
1830 mm
Hauteur
1645 mm
Hauteur
1675 mm
Capacité maximale du coffre
1320 L
Capacité maximale du coffre
1340 L
Charge utile
605 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
272 - 490 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
Accélération 0-100km/h
7.5 - 9.1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
410 - 720 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
200 - 360 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
1499 cm3
Cylindrée
1498 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
Voyah
Marque
BYD

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Quelles solutions d’entraînement pour le Voyah Free ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.