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Volvo EX30 vs Porsche Taycan – différences et prix comparés

Comparez la puissance (428 CH vs 1034 CH), le coffre et le prix (38800 € vs 103500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou Porsche Taycan ?

Volvo EX30

3 (2 Avis)
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Porsche Taycan

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Volvo EX30 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 38800 € , tandis que le Porsche Taycan commence à 103500 € . Cela représente une différence d’environ 64649 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Porsche Taycan : avec 16.70 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Volvo EX30 (17 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Porsche Taycan s’en sort clair mieux : jusqu’à 680 km, soit environ 204 km de plus que le Volvo EX30.

Taycan

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Porsche Taycan affiche un avantage convaincant1034 CH contre 428 CH. Soit un gain d’environ 606 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 2.20 s, contre 3.60 s pour le Volvo EX30. Soit environ 1.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Porsche Taycan fait clair mieux – il atteint 305 km/h, tandis que le Volvo EX30 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 125 km/h.

On note aussi une différence de couple : Porsche Taycan tire significatif plus fort avec 1340 Nm contre 543 Nm. L’écart est d’environ 797 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Volvo EX30 offre un peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Volvo EX30 est modérément plus léger – 1840 kg contre 2165 kg. L’écart est d’environ 325 kg.

En volume de coffre, le Porsche Taycan offre clair plus d’espace – 407 L contre 318 L. La différence est d’environ 89 L.

En charge utile, le Porsche Taycan clair l’emporte – 635 kg contre 390 kg. Soit environ 245 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Porsche Taycan se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 103 500 €
Taycan

Porsche Taycan

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 408 - 1034 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.7 - 20.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 552 - 680 km
Volvo EX30
Porsche Taycan

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Volvo EX30

3 (2 Avis)
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La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails

Porsche Taycan

La Taycan assume son statut d'électrique sportive avec une vivacité et une précision qui rappellent le pedigree Porsche, tout en affichant une élégance contemporaine. À bord, finitions soignées et ergonomie tournée vers le conducteur font vite oublier les compromis, preuve que le futur peut être aussi séduisant qu'amusant.

détails
Volvo EX30
Porsche Taycan

Coûts et Consommation

Prix
38800 - 57800 €
Prix
103500 - 243100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
Consommation kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Autonomie Électrique
552 - 680 km
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
Capacité de la Batterie
82.3 - 97 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Poids à vide
2165 - 2370 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
326 - 407 L
Longueur
4233 mm
Longueur
4962 - 4968 mm
Largeur
1838 mm
Largeur
1966 - 1998 mm
Hauteur
1550 - 1567 mm
Hauteur
1378 - 1381 mm
Capacité maximale du coffre
1000 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
175 - 635 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
408 - 1034 CH
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Accélération 0-100km/h
2.2 - 4.8 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
230 - 305 km/h
Couple
343 - 543 Nm
Couple
410 - 1340 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
300 - 760 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
Porsche
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX30 ?

Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.