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Volvo EX30 vs NIO EL7 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (428 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (38800 € vs 74500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou NIO EL7 ?

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
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NIO EL7

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Volvo EX30 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 38800 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74500 € . Cela représente une différence d’environ 35708 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EX30 : avec 17 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le NIO EL7 (22.10 kWh). L’écart est d’environ 5.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le NIO EL7 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 501 km, soit environ 25 km de plus que le Volvo EX30.

EL7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le NIO EL7 affiche un avantage remarquable – 653 CH contre 428 CH. Soit un gain d’environ 225 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 3.90 s pour le NIO EL7. Soit environ 0.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le NIO EL7 fait minime mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Volvo EX30 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO EL7 tire nettement visible plus fort avec 850 Nm contre 543 Nm. L’écart est d’environ 307 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Volvo EX30 est clair plus léger – 1840 kg contre 2421 kg. L’écart est d’environ 581 kg.

En volume de coffre, le NIO EL7 offre net plus d’espace – 570 L contre 318 L. La différence est d’environ 252 L.

En capacité de chargement maximale, le NIO EL7 s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1545 L, soit environ 545 L de plus que le Volvo EX30.

En charge utile, le NIO EL7 un peu l’emporte – 469 kg contre 390 kg. Soit environ 79 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Volvo EX30
NIO EL7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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dès env. 74 500 €
EL7

NIO EL7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 22.1 - 22.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 384 - 501 km
détails

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
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La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

détails
el7_side_desktop
el7_backside_desktop

Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Avis NIO EL7

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Volvo EX30
NIO EL7

Coûts et Consommation
Prix
38800 - 57800 €
Prix
74500 - 95700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18.3 kWh
Consommation kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Poids à vide
2421 - 2441 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4233 mm
Longueur
4912 mm
Largeur
1838 mm
Largeur
1987 mm
Hauteur
1550 mm
Hauteur
1720 mm
Capacité maximale du coffre
1000 L
Capacité maximale du coffre
1545 L
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
449 - 469 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Accélération 0-100km/h
3.90 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
343 - 543 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
NIO

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.